tag:blogger.com,1999:blog-65517975531974322592024-03-06T21:02:30.777+01:00Rampes du Gotthard en NGotthard Gothard module N ptitrain intschi polmengo alsasso biascina kerstelenbach pont brücke maquette train miniature christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.comBlogger387125tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-81756590844406085492020-10-04T12:55:00.000+02:002020-10-04T12:55:11.120+02:00La fin d'une Nième civilisation?<p><span style="text-align: justify;">Vendredi 25 Septembre 2020, un moment de réjouissance et de franche
camaraderie se prépare. Une fine équipe qui se connaît depuis 17 ans,
Christophe, Philipp, Françis, Eric, se retrouvent pour assembler leur grand
réseau modulaire du Gothard en N. </span><span style="text-align: justify;">Déjà auteurs d’un premier réseau des 4 saisons, nos compères n’en sont
pas à leur coup d’essai et l’optimisme règne en maître. </span></p><p><span style="text-align: justify;">C’est bien connu, un beau week-end commence toujours par un bel
apéritif et c’est avec l’enthousiasme qui nous caractérise que nous trinquons à
notre dernière amélioration du réseau.</span></p><p>
</p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-94dhPgWXSSQ/X3l6veEWglI/AAAAAAAAlbY/wDydpMj-PAg2NKGe68qpFP6_HE0JwIdUACLcBGAsYHQ/s2048/KBZY1792.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-94dhPgWXSSQ/X3l6veEWglI/AAAAAAAAlbY/wDydpMj-PAg2NKGe68qpFP6_HE0JwIdUACLcBGAsYHQ/w640-h360/KBZY1792.JPG" width="640" /></a></div><br />
<p><a href="https://1.bp.blogspot.com/-R_1sdXT_ko0/X3l86dimoPI/AAAAAAAAlbo/VM0y616N5B4y9dHB8_NcaD_AO3iU_sTDQCLcBGAsYHQ/s1024/EEVQ7041.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img align="left/" border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-R_1sdXT_ko0/X3l86dimoPI/AAAAAAAAlbo/VM0y616N5B4y9dHB8_NcaD_AO3iU_sTDQCLcBGAsYHQ/s320/EEVQ7041.JPG" /></a></p><br />
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-JxDuHVcsySw/X3l86blLFYI/AAAAAAAAlbs/Quwime89cZ0XrJM8AOWA_zcMtJMdy_WUgCLcBGAsYHQ/s669/ISCI9794.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img align="right/" border="0" data-original-height="669" data-original-width="442" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-JxDuHVcsySw/X3l86blLFYI/AAAAAAAAlbs/Quwime89cZ0XrJM8AOWA_zcMtJMdy_WUgCLcBGAsYHQ/s320/ISCI9794.JPG" /></a><p>Nous avons travaillé durant les années 2019 et 2020 pour installer de multiples feux de signalisation, relié à un générateur de freinage, qui permet aux trains de s’arrêter progressivement devant les feux rouges. Nous avons dû revoir tout nos blocs, installer des détecteurs Infra-Rouge, combinés à des interrupteurs reed sous la voie, ainsi qu’un feeder, pour assurer un fonctionnement irréprochable en exposition. Nous avons aussi raccourcis nos interfaces, qui ne comportent plus que de l’électronique et des courbes de la voie permettant de se connecter au show box suivant. Plusieurs centaines de soudures ont été faites durant ces 10 derniers mois, sur les 23 parties distinctes de notre réseau modulaire.</p><p><span lang="FR" style="font-family: "Liberation Serif",serif; font-size: 12pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: HI; mso-fareast-font-family: NSimSun; mso-fareast-language: ZH-CN;">C’est
la troisième évolution du réseau, autant mécanique qu’électronique, depuis le
début de sa construction en 2009.</span></p><p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-07NVx0NVFAc/VT8tgigYMhI/AAAAAAAAK0I/YNa2Q6xC58EqhENZX0WC14QHZpuvXrkqwCPcBGAYYCw/s1200/DSC06927.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img align="left/" border="0" data-original-height="803" data-original-width="1200" src="https://1.bp.blogspot.com/-07NVx0NVFAc/VT8tgigYMhI/AAAAAAAAK0I/YNa2Q6xC58EqhENZX0WC14QHZpuvXrkqwCPcBGAYYCw/s320/DSC06927.JPG" width="320" /></a></div><span lang="FR" style="font-family: "Liberation Serif",serif; font-size: 12pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: HI; mso-fareast-font-family: NSimSun; mso-fareast-language: ZH-CN;">La
première version avait de nombreux hélicoïdaux pour positionner chaque show box
à une altitude différente, correspondant à sa position sur les rampes du
Gothard. Un système de bloc par détection reed arrêtait les trains dans les
interfaces hélicoïdales. Nos cher, très cher, petits trains, devenus de plus en
plus réalistes, les machines tractant de moins en moins bien et du coup, des wagons
de plus en plus léger, étaient propice à plus de déraillement. Les hélicoïdaux
représentant presque 70% du réseau, on ne voyait presque plus les trains
passer, quand ils ne déraillaient pas dans les hélicoïdaux. Un comble pour un
réseau d’exposition!</span><div><span style="font-family: Liberation Serif, serif;"><br /></span></div><div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-0pnTRnRgkQ4/WEA-XOx6WCI/AAAAAAAAL70/_B2BOngHqEAgpE3i-3ayVsI9aQkINQu0ACPcBGAYYCw/s1600/IMG_6228.JPG" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img align="right/" border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-0pnTRnRgkQ4/WEA-XOx6WCI/AAAAAAAAL70/_B2BOngHqEAgpE3i-3ayVsI9aQkINQu0ACPcBGAYYCw/s320/IMG_6228.JPG" /></a></div><div><span style="text-align: justify;">La deuxième version a remplacé les hélicoïdaux par des interfaces
parfaitement plates et suffisamment longues pour ne pas voir s’arrêter
abruptement les trains dans les blocs. Ce fut un relatif succès bien que
subsistait encore quelques déraillements aux jonctions des différentes parties
du réseau ainsi que quelques aimants ne déclenchant pas les reed libérant</span><span style="text-align: justify;"> </span><span style="text-align: justify;">le bloc précédent, avec pour conséquence un
arrêt progressif de tous les trains sur le réseau. C’était tout de même une belle
amélioration au niveau de la circulation.</span></div></div>
<p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR"><o:p> </o:p></span>La troisième version a intégré des arrêts progressifs devant les feux
rouges, sur les show box eux même, de manière à pouvoir voir les trains, même à
l’arrêt. Des feux avancés viennent aussi embellir le réseau. Chaque
modification ayant été testé unitairement, nous avions bel espoir quant à sa
fonctionnalité lorsque toutes les parties du réseau seraient branchées.</p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><br /></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZysTCLVbhTw/X3mnMalkl3I/AAAAAAAAlck/MTSJg6ZYNVkrS1PH_cU1DUMWo8F6oYEygCLcBGAsYHQ/s2048/IMG_2326.JPG" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1536" data-original-width="2048" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZysTCLVbhTw/X3mnMalkl3I/AAAAAAAAlck/MTSJg6ZYNVkrS1PH_cU1DUMWo8F6oYEygCLcBGAsYHQ/w400-h300/IMG_2326.JPG" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span lang="FR" style="font-family: "Liberation Serif",serif; font-size: 12pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: HI; mso-fareast-font-family: NSimSun; mso-fareast-language: ZH-CN;">Samedi
26 Septembre 2020 au matin, nous prenons possession d’une salle qui a été
réservée dans un petit village de la Vallée de Joux, à l’Abbaye, ou les prix ne
sont pas encore devenu prohibitif pour tuer toute vie associative… Le réseau,
modifié pour faire un grand U de 13m x 8m, permet sont installation dans une
salle plus réduite.</span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><span lang="FR" style="font-family: "Liberation Serif",serif; font-size: 12pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: HI; mso-fareast-font-family: NSimSun; mso-fareast-language: ZH-CN;"><br /></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: left;"><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-W4w8h_qh-IA/X3mnhza2ruI/AAAAAAAAlcs/xVy8nlHGNZsa0yppdQUxSot-WO-iUamgACLcBGAsYHQ/s2048/QDUC9522.JPG" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-W4w8h_qh-IA/X3mnhza2ruI/AAAAAAAAlcs/xVy8nlHGNZsa0yppdQUxSot-WO-iUamgACLcBGAsYHQ/s320/QDUC9522.JPG" /></a></div><span style="text-align: justify;">Les différentes modifications mécaniques réalisées tel qu’une nouvelle
boucle de retournement au sud et un nouveau Show Box au Nord, nous obligent à
modifier un certain nombre de pieds. Nous constatons aussi que plusieurs
jonctions, pourtant collées à la colle à deux composants se sont décollées ainsi que plusieurs
soudures de rails qui ce sont dessoudées. </span><span style="text-align: justify;">C’est tout le problème du bois qui
prend l’humidité ou qui sèche et donc se déforme. De même que les rails qui se
dilatent ou se rétractent pendant le transport en véhicule. Sans parler des
vibrations de la route. Et puis avec toutes ces modifications électroniques,
nous avons un peu oublié qu’il y avait des dizaines de vis à serrer pour
assembler tout ça et… surprise, il nous en manque une bonne vingtaine qu’il
faudra trouver chez le quincaillier au village voisin du Sentier.</span></div><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR"> </span><span style="font-family: "Liberation Serif", serif; font-size: 12pt;">Bref, à la fin de la
journée, le réseau est enfin monté mécaniquement. Mais l’électronique n’était
toujours pas testée!</span></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-pbRTDoConiE/X3moIV8jKoI/AAAAAAAAlc4/cPWA0cOVUCUGbOjuJl8IxDZGCc0_Q7z-ACLcBGAsYHQ/s2048/HUDN1056.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1152" data-original-width="2048" height="360" src="https://1.bp.blogspot.com/-pbRTDoConiE/X3moIV8jKoI/AAAAAAAAlc4/cPWA0cOVUCUGbOjuJl8IxDZGCc0_Q7z-ACLcBGAsYHQ/w640-h360/HUDN1056.JPG" width="640" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><p></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR">Ce n’est pas grave! Bien que fatigué après cette journée intensive,
notre optimisme débordant nous empêche de voir la vie ne serait-ce qu’en gris.
Une belle soirée pleine de bon moment nous attend et l’esprit du ptitrain est
indestructible! C’est bien connu :-)<o:p></o:p></span></p><div class="separator" style="clear: both;">
<p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-LvMBFoqAHp4/WQS0CuLnssI/AAAAAAAAL_k/2fFYBwm8OUwR6fQqBhrjY57fdF43JHD5ACPcBGAYYCw/s1200/IMG_7091.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="706" data-original-width="1200" src="https://1.bp.blogspot.com/-LvMBFoqAHp4/WQS0CuLnssI/AAAAAAAAL_k/2fFYBwm8OUwR6fQqBhrjY57fdF43JHD5ACPcBGAYYCw/s320/IMG_7091.JPG" width="320" /></a></div>Dimanche 27 Septembre 2020 au matin, nous attaquons les tests de
fonctionnement du réseau. Branchement par zone de bloc, au fur et à mesure.
Nous allons trouver une dizaine de panne, principalement des branchements dans
des sucres qui ne sont pas fait correctement et deux Infra-Rouge qui ne
fonctionne plus… Nous devons aussi câbler le deuxième coin nous permettant
l’assemblage en U.<p></p>
<p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR">A midi tous les blocs fonctionnent, courage… <o:p></o:p></span></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-77T0ginQOoo/X3mo4TTY0aI/AAAAAAAAldA/t3rJ7hla6UEhuyroXifSwlHGxJRVlBsyACLcBGAsYHQ/s1024/KUYT1646.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" src="https://1.bp.blogspot.com/-77T0ginQOoo/X3mo4TTY0aI/AAAAAAAAldA/t3rJ7hla6UEhuyroXifSwlHGxJRVlBsyACLcBGAsYHQ/s320/KUYT1646.JPG" width="320" /></a></div><p></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR">Début d’après-midi un premier train commence à rouler mais il y a
encore des zones qui ne s’alimentent pas correctement. Encore des fils qui ce
sont dé-soudés ou qui n’ont pas été reliés au nouveau bloc. Et puis le train
déraille encore sur quelques jonctions qui fonctionnait pourtant lors de la
précédente exposition… Et pour couronner le tout, les modules électronique de
retournement, tout neuf et fraîchement acquis ne fonctionne pas! Problème de
compatibilité avec certaines centrales digitales selon quelques expérience
relatés sur le net...<o:p></o:p></span></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR"> </span></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">
<span lang="FR" style="font-family: "Liberation Serif",serif; font-size: 12.0pt; mso-ansi-language: FR; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-language: HI; mso-fareast-font-family: NSimSun; mso-fareast-language: ZH-CN;">Finalement en fin
d’après-midi, le réseau fonctionne et il faut bien reconnaître que c’est assez
beau de voir ce train ralentir devant les feux et de voir la signalisation
évoluer en cours d’exploitation.</span><br /><span lang="FR"><br /></span></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span lang="FR">Cependant, le bilan global et très mitigé et force est de constaté que
notre réseau ne vieilli pas bien. Nous avons décidé de faire une dernière
exposition en 2021 pour exploiter au moins une fois ces nouveaux blocs puis ce
sera l’arrêt définitif de ce beau projet qui aura duré 12 ans tout de même :-)</span></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-ljw-WLCUT8Y/X3mpj90Bx6I/AAAAAAAAldI/CrR7RGBBrn07vu32_jdfpSWL7Wg6TCOwQCLcBGAsYHQ/s2048/QSUL6087.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2048" data-original-width="1152" height="320" src="https://1.bp.blogspot.com/-ljw-WLCUT8Y/X3mpj90Bx6I/AAAAAAAAldI/CrR7RGBBrn07vu32_jdfpSWL7Wg6TCOwQCLcBGAsYHQ/s320/QSUL6087.JPG" /></a></div><br />Si nous devions faire une conclusion abrupte, ce serait: Trop grand.
Trop compliqué. Trop libre! C’est un paradoxe mais nous ne nous étions fixé presque aucune règle
pour ne pas limiter la créativité qui fait le bonheur de tout modéliste, sinon,
pourquoi faire du ptitrain?<p></p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">Mais, c’est cette presque total liberté qui nous a conduit à modifier
et complexifié notre réseau pour en palier les défauts de conception. De là à
faire un parallèle avec notre société, dont nous somme une partie constituante,
il n’y a qu’un pas! La fin du réseau du Gothard en N, comme un révélateur de la
fin d’une N<sup>ième</sup> civilisation?</p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;">L’épilogue de cette deuxième aventure ne peut être une fin, car l’être
humain est programmé génétiquement pour avancer, quoi qu’il arrive. Nous avons
donc déjà un nouveau projet en tête. Petit, simple et contraint ;-)</p><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><span style="font-family: "Liberation Serif", serif; font-size: 12pt;">A bientôt pour de nouvelles
aventures!</span></p></div><p class="PreformattedText" style="text-align: justify; text-justify: inter-ideograph;"><br /><span style="font-family: "Liberation Serif", serif; font-size: 12pt;"><br /></span></p><br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0Vallée de Joux, 1341 Le Chenit, Suisse46.6 6.2524.088335963177727 -28.90625 69.111664036822276 41.40625tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-39998546551235967552020-04-28T07:20:00.001+02:002020-04-28T07:20:26.218+02:00Début du décor sur Obere MeienreussbrückeProfitons de quelques jours où il est fortement recommandé de rester à la maison… j'ai un peu avancé le décor de mon segment Obere Meienreussbrücke.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-VMOQtkPB1ig/Xqe6HvicVFI/AAAAAAAAg9g/b0sUfL55dJUJDHJ9fBkVi2NZnTXF_IoCQCLcBGAsYHQ/s1600/OVBX4683.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-VMOQtkPB1ig/Xqe6HvicVFI/AAAAAAAAg9g/b0sUfL55dJUJDHJ9fBkVi2NZnTXF_IoCQCLcBGAsYHQ/s400/OVBX4683.JPG" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Préparation d'entrées de tunnels et de murs de soutènement dans du polystyrène</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Wb4gWL3rXvo/Xqe6G00GL5I/AAAAAAAAg9U/xU92l_g3dsMFgiHhTFlE8AFKCTbx5d_RQCLcBGAsYHQ/s1600/NETG8572.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-Wb4gWL3rXvo/Xqe6G00GL5I/AAAAAAAAg9U/xU92l_g3dsMFgiHhTFlE8AFKCTbx5d_RQCLcBGAsYHQ/s400/NETG8572.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mise en place entrée de tunnel (Obere Entschigtal-Galerie), du mur de soutènement ainsi que de la première structure du décor</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xFTEIgt8Sok/Xqe6U-J21YI/AAAAAAAAg9o/8YJAljwn4r4eq8himddCabAJUOdcxTfMgCLcBGAsYHQ/s1600/UOVM5973.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-xFTEIgt8Sok/Xqe6U-J21YI/AAAAAAAAg9o/8YJAljwn4r4eq8himddCabAJUOdcxTfMgCLcBGAsYHQ/s400/UOVM5973.JPG" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Premières formes pour la gorge de la Meienreuss</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-pQPa14-8zpE/Xqe6G8nUR6I/AAAAAAAAg9Q/hM8GMh9aZr0zHEq5zb3zujk7tSSapujywCLcBGAsYHQ/s1600/MVEA0990.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-pQPa14-8zpE/Xqe6G8nUR6I/AAAAAAAAg9Q/hM8GMh9aZr0zHEq5zb3zujk7tSSapujywCLcBGAsYHQ/s400/MVEA0990.JPG" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vue depuis l'obere Entschigtal-Galerie en direction du tunnel de Maienkreuz</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-WqNpAFge7sc/Xqe6HRWaycI/AAAAAAAAg9c/gATACgoS6cMyMDWFjK6wJ1Tzo6knUN-twCLcBGAsYHQ/s1600/OQIS7885.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="900" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-WqNpAFge7sc/Xqe6HRWaycI/AAAAAAAAg9c/gATACgoS6cMyMDWFjK6wJ1Tzo6knUN-twCLcBGAsYHQ/s400/OQIS7885.JPG" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vision du mécanicien en sortant du tunnel de Leggistein avant de s'engager sur l'obere Meienreussbrücke. En face le portail du tunnel de Maienkreuz et on devine au fond l'entrée de l'obere Entschigtal-Galerie</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX8MqSMZgkBoeTuwIDOHqeiNxtPqgKddRcTUDofPL6LkgUBl4eBYgK4MhyphenhyphenLBP09vlWoQI75b29v0OkmWdlydccfblrlhsmPgT0w4lHXfO7NLMP_wN7w9FGRDW66teiqEBK6EGb7jKP2Hg/s1600/EPQS8583.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1600" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiX8MqSMZgkBoeTuwIDOHqeiNxtPqgKddRcTUDofPL6LkgUBl4eBYgK4MhyphenhyphenLBP09vlWoQI75b29v0OkmWdlydccfblrlhsmPgT0w4lHXfO7NLMP_wN7w9FGRDW66teiqEBK6EGb7jKP2Hg/s400/EPQS8583.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le portail sud du Maienkreuztunnel (78m en réalité... très raccourci chez moi) est taillé directement dans la roche, sans habillage</td></tr>
</tbody></table>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-53381961946438342472019-12-20T10:15:00.003+01:002019-12-20T10:15:20.579+01:00Implémentation du blocAprès <a href="http://gotthard2.blogspot.com/2019/04/week-end-de-conception.html">notre rencontre d'avril</a> où nous avons beaucoup réfléchi au bloc et un peu testé...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-dBrF7BvSvL4/XfyEZXRmrDI/AAAAAAAAeq0/XFccRJy0DT8sXO2UVahH-xHjR4vdyxgGACLcBGAsYHQ/s1600/4746ab69-9fa9-4729-ade0-38a37023b48c.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="80" data-original-width="200" height="128" src="https://1.bp.blogspot.com/-dBrF7BvSvL4/XfyEZXRmrDI/AAAAAAAAeq0/XFccRJy0DT8sXO2UVahH-xHjR4vdyxgGACLcBGAsYHQ/s320/4746ab69-9fa9-4729-ade0-38a37023b48c.jpg" width="320" /></a></div>
Eric a dessiné et fait faire une petite platine pour le montage des deux relais nécessaires à l'extension de notre système de bloc.<br />
<br />
L'un des relais sert à allumer le signal en fonction de la position du bloc et l'autre à basculer le courant DCC/freinage après le passage du train sur l'IR.<br />
<br />
Pour systématiser le câblage, j'ai dessiné un plan de câblage pour chaque segment, ici par exemple celui de Kerstelenbach. Au-dessus du segment symbolique sont représentés les feeders avec le courant traction, de freinage et le courant continu pour le fonctionnement du bloc. Au-dessous, les connections avec le SUB-D pour l'alimentation de la voie dans les blocs et la transmission des différents signaux.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Gzfd3DKt1kY/XfyGEUQ_pWI/AAAAAAAAerA/wg_yo6-kqtYiX0ibnBm1s__R2DoljEm9ACLcBGAsYHQ/s1600/plan_Kerst.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="646" data-original-width="863" height="478" src="https://1.bp.blogspot.com/-Gzfd3DKt1kY/XfyGEUQ_pWI/AAAAAAAAerA/wg_yo6-kqtYiX0ibnBm1s__R2DoljEm9ACLcBGAsYHQ/s640/plan_Kerst.jpg" width="640" /></a></div>
Ce segment est équipé d'un bloc. L'IR par contre est sur l'interface précédente (voir photo plus bas) et relié par les câbles 7 et 8 de la SUB-D femelle; le reed qui met le bloc au rouge se trouve sur le segment suivant et relié au bloc par le fil 7 de la SUB-D mâle. Ainsi ce ne sont pas toujours les mêmes pôles qui sont utilisés, mais avec un plan de câblage systématique, il sera plus facile de détecter les inévitables fautes... et le montage sera lui très simple! (il fallait quand même que quelque chose devienne plus simple).<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvBk7A2NDQAGFKvqdFi5o0rLHxgYkP4xHLoxH-OIlAmpqUIEAqqnIPrTyUDpo7HvxtVyv3BQGUB5U8Ppnr7fSUUW5pNzoQ-EYy3WVhen1NEVdw0TeSdaqks2aJpBs3suG4cbBjCxnZBe0/s1600/3b93ce44-159a-454f-8476-3485a7053847.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="758" data-original-width="722" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjvBk7A2NDQAGFKvqdFi5o0rLHxgYkP4xHLoxH-OIlAmpqUIEAqqnIPrTyUDpo7HvxtVyv3BQGUB5U8Ppnr7fSUUW5pNzoQ-EYy3WVhen1NEVdw0TeSdaqks2aJpBs3suG4cbBjCxnZBe0/s200/3b93ce44-159a-454f-8476-3485a7053847.jpg" width="190" /></a></div>
Il ne restait donc plus qu'à commander les infra-rouges chez JoKa elektronic, les souder... merci Eric pour ta patience; adapter les interfaces et se mettre au travail pour implémenter tout ça.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-3Bdm7WXvBBk/XfyHrP18yKI/AAAAAAAAerY/klm-6ET-AHgawJDRMveMPFo8CktEvs3QwCLcBGAsYHQ/s1600/40e7f560-3c83-4d71-be6c-2b7af8bb2294.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1024" data-original-width="768" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-3Bdm7WXvBBk/XfyHrP18yKI/AAAAAAAAerY/klm-6ET-AHgawJDRMveMPFo8CktEvs3QwCLcBGAsYHQ/s200/40e7f560-3c83-4d71-be6c-2b7af8bb2294.jpg" width="150" /></a></div>
<br />
<br />
Nous nous sommes donc retrouvés pour nous atteler à la tâche, soit tous ensemble soit deux par deux... comme d'habitude très concentrés sur le travail:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Kbzdf5paZrI/XfyHKuPlw-I/AAAAAAAAerM/egY-gDN76yQOH2anxV1laD6Mzj4lAE2MgCLcBGAsYHQ/s1600/02c2c538-659d-44f7-abf2-258421a01ec8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="462" data-original-width="1600" height="184" src="https://1.bp.blogspot.com/-Kbzdf5paZrI/XfyHKuPlw-I/AAAAAAAAerM/egY-gDN76yQOH2anxV1laD6Mzj4lAE2MgCLcBGAsYHQ/s640/02c2c538-659d-44f7-abf2-258421a01ec8.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-AryTEbMpcXs/XfyH237yVtI/AAAAAAAAerc/T_WE5jco-rgDq31sWh1t-5ApLsPUyfcqACLcBGAsYHQ/s1600/IMG_8532.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-AryTEbMpcXs/XfyH237yVtI/AAAAAAAAerc/T_WE5jco-rgDq31sWh1t-5ApLsPUyfcqACLcBGAsYHQ/s640/IMG_8532.JPG" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Quelques exemples de montages des blocs:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-sj6wr-lDFio/XfyIKqDQ46I/AAAAAAAAero/qC2dHF7qQ3A-Z_bhOAKUk2uzoAu3PXF2wCLcBGAsYHQ/s1600/613d853c-7052-443f-8c57-62e7f5b66daf.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="240" src="https://1.bp.blogspot.com/-sj6wr-lDFio/XfyIKqDQ46I/AAAAAAAAero/qC2dHF7qQ3A-Z_bhOAKUk2uzoAu3PXF2wCLcBGAsYHQ/s320/613d853c-7052-443f-8c57-62e7f5b66daf.jpg" width="320" /></a>Sur le segment Kerstelenbach dont le plan est présenté ci-dessus, le bloc a pris sa place sous le décor. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
On reconnaît le bloc de base analogique avec les trois led et les boutons pour la commande manuelle, et l'extension posée à gauche. Les différents câbles mênent soit sur le module, soit sur les connexions.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-dDNHgH2wfMU/XfyNRq_oiXI/AAAAAAAAesA/ycF3tCtiyYcytNkD8m_g2UF3qTzUYpoEACLcBGAsYHQ/s1600/f28fb89c-dd96-4df7-b460-cb40cf9ca6c5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="735" data-original-width="1200" height="392" src="https://1.bp.blogspot.com/-dDNHgH2wfMU/XfyNRq_oiXI/AAAAAAAAesA/ycF3tCtiyYcytNkD8m_g2UF3qTzUYpoEACLcBGAsYHQ/s640/f28fb89c-dd96-4df7-b460-cb40cf9ca6c5.jpg" width="640" /></a></div>
Interface Intschi-Kerstelenbach avec bloc dans le sens Nord-Sud (droite-gauche sur l'image). L'IR1 est relié au bloc, il a pour fonction de basculer sur le courant de freinage quand le train passe dessus et que le bloc est au rouge. Le train ralentira et s'arrêtera sur le segment intschi. L'IR2 à droite est relié au bloc du segment Kerstelenbach. Le bloc lui-même est installé dans le segment Kerstelenbach (image précédente)<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-Uel9UhrApAw/XfyNR04Ip1I/AAAAAAAAer8/9_CPJJOh4wMTod0HnjTTkluEKDnHmljOgCLcBGAsYHQ/s1600/IMG_8612.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="480" src="https://1.bp.blogspot.com/-Uel9UhrApAw/XfyNR04Ip1I/AAAAAAAAer8/9_CPJJOh4wMTod0HnjTTkluEKDnHmljOgCLcBGAsYHQ/s640/IMG_8612.JPG" width="640" /></a></div>
Cet autre exemple montre une interface sans module de bloc, mais équipée de 3 capteurs. Il s'agit de l'interface entre Rohrbach et le nouveau segment en construction Obere Meienreussbrücke (OMB). Le reed R1 a pour fonction de mettre au rouge le bloc Nord-Sud sur le segment OMB. Le reed R2 met au rouge le bloc (purement analogique) de l'angle et l'IR sert à basculer sur le courant de freinage pour le bloc Sud-Nord d'OMB. A noter que le bloc entre l'angle et OMB dans le sens Sud-Nord est très court. De ce fait, il est possible qu'un train occupe deux blocs (la tête du train a passé sur l'IR, mais R2 n'a pas encore été activé). Ce n'est absolument pas grave: le bloc avant l'angle n'est simplement pas encore libéré.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-hUK5ehKG8hI/XfyNRjv0tII/AAAAAAAAer4/OczgGbz0aE0Q1pQz5JaPVBrKfnu3hhxWgCLcBGAsYHQ/s1600/IMG_8743.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="703" data-original-width="1200" height="374" src="https://1.bp.blogspot.com/-hUK5ehKG8hI/XfyNRjv0tII/AAAAAAAAer4/OczgGbz0aE0Q1pQz5JaPVBrKfnu3hhxWgCLcBGAsYHQ/s640/IMG_8743.JPG" width="640" /></a></div>
Sur un segment en construction, c'est plus facile de poser proprement les blocs, toute la place est encore disponible. Sur Obere Meienreussbrücke, il y a un bloc dans chaque sens. Comme le segment est en construction, les signaux ne sont pas encore posés, mais les sucres (1 x 3 pôles, 1x 4 pôles) préparés pour les connecter. Quand je vois tous ces câbles, j'espère quand même qu'il n'y a pas d'erreur dans le plan ou dans la mise en oeuvre...<br />
<br />
Mais une erreur, nous en avons quand même fait une: nous avons commandé des câbles SUB-D 9 pôles mâle-mâle... il a donc fallu improviser avec les fiches femelles que nous utilisions jusqu'à présent et y enficher les câbles 1 à 1...<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-67ZeQGRxUn8/XfyQFANq90I/AAAAAAAAesU/c8uyxq_bpxI2OR3U2BupTUWuPobPpBVVgCLcBGAsYHQ/s1600/2b14630f-fa26-459a-a13d-de82025f4c4e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="511" data-original-width="800" height="255" src="https://1.bp.blogspot.com/-67ZeQGRxUn8/XfyQFANq90I/AAAAAAAAesU/c8uyxq_bpxI2OR3U2BupTUWuPobPpBVVgCLcBGAsYHQ/s400/2b14630f-fa26-459a-a13d-de82025f4c4e.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-553050888785707332019-12-09T12:05:00.003+01:002019-12-09T12:05:35.315+01:00Obere MeienreussbrückePour un nouveau segment de notre réseau, j'ai construit le pont supérieur sur la Meienreuss qui se situe au-dessus de Wassen. Il s'agit d'un pont en arche en béton avec habillage partiel en pierre. Il a la particularité d'être de biais par rapport à l'axe de la voie, ce qui a rendu la conception du modèle un peu plus compliquée...<br />
<br />
La voici en image:<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-UjgiwSS0_Zw/Xe4oC1cgiDI/AAAAAAAAejA/i__Uh40L5esptXxCWrnPRSDvj9M9MnsNACLcBGAsYHQ/s1600/24FDA892-67CE-463A-92A6-3C95DDD0106A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-UjgiwSS0_Zw/Xe4oC1cgiDI/AAAAAAAAejA/i__Uh40L5esptXxCWrnPRSDvj9M9MnsNACLcBGAsYHQ/s400/24FDA892-67CE-463A-92A6-3C95DDD0106A.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Découpe des faces</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6VytRL8vpF4/Xe4oCaajftI/AAAAAAAAei8/A7wms8X6iisDmtWlH3nGpwOivHjukobPACLcBGAsYHQ/s1600/24A1A07F-DFD7-401E-A7AB-9EB6F8258A0D.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-6VytRL8vpF4/Xe4oCaajftI/AAAAAAAAei8/A7wms8X6iisDmtWlH3nGpwOivHjukobPACLcBGAsYHQ/s400/24A1A07F-DFD7-401E-A7AB-9EB6F8258A0D.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pose du tablier (puis d'autres pièces de liaison entre les faces)</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xjdRiKAgaxk/Xe4oCJ2ivoI/AAAAAAAAei0/frQIyUJVX2g2C4XHZjp96mN1oGbKFm4RwCLcBGAsYHQ/s1600/1B3A1859-B321-49BA-AA30-4B60FADE1CE5.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-xjdRiKAgaxk/Xe4oCJ2ivoI/AAAAAAAAei0/frQIyUJVX2g2C4XHZjp96mN1oGbKFm4RwCLcBGAsYHQ/s400/1B3A1859-B321-49BA-AA30-4B60FADE1CE5.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">L'habillage des arches ne fut pas facile en raison de la forme du pont. On voit bien sur cette photo la construction en biais</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xqOquAFu0FA/Xe4oDLh-gpI/AAAAAAAAejI/tDCZbQjZkusLDhHC0qODPVhLlh7I-1MagCLcBGAsYHQ/s1600/72FE4AC7-3067-4282-8BCC-68088D7A0CC9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-xqOquAFu0FA/Xe4oDLh-gpI/AAAAAAAAejI/tDCZbQjZkusLDhHC0qODPVhLlh7I-1MagCLcBGAsYHQ/s400/72FE4AC7-3067-4282-8BCC-68088D7A0CC9.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vu générale avant habillage</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-fTDw7EaeKUI/Xe4oOErdFlI/AAAAAAAAejQ/NW71Q2JSXFUInxMMJbjH6DvQeizW53_SwCLcBGAsYHQ/s1600/42BDC5C9-5A58-4D3A-B09C-697AFE314F9C.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-fTDw7EaeKUI/Xe4oOErdFlI/AAAAAAAAejQ/NW71Q2JSXFUInxMMJbjH6DvQeizW53_SwCLcBGAsYHQ/s400/42BDC5C9-5A58-4D3A-B09C-697AFE314F9C.jpg" width="225" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Habillage en pâte à modeler</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-YBAD3E5vfRQ/Xe4oCFvEsnI/AAAAAAAAei4/YW7fkrSVTycv4RE3GcSVLZw1Ct4vCMPdwCLcBGAsYHQ/s1600/18E299AA-CF38-448F-87C1-BF31011A7DC4.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-YBAD3E5vfRQ/Xe4oCFvEsnI/AAAAAAAAei4/YW7fkrSVTycv4RE3GcSVLZw1Ct4vCMPdwCLcBGAsYHQ/s400/18E299AA-CF38-448F-87C1-BF31011A7DC4.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Habillage terminé</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-i12VkU57KSw/Xe4oW1zKVGI/AAAAAAAAejk/WobQ9o5Jx0M8SqqtLZG4-X2c2WoidzzfgCLcBGAsYHQ/s1600/IMG_7841.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-i12VkU57KSw/Xe4oW1zKVGI/AAAAAAAAejk/WobQ9o5Jx0M8SqqtLZG4-X2c2WoidzzfgCLcBGAsYHQ/s400/IMG_7841.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mis en situation dans le nouveau segment</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-81228256896738123332019-04-29T10:44:00.001+02:002019-04-29T10:44:12.613+02:00Week-end de conception...Concevoir c'est créer, et pour être créatif, il faut avant tout se mettre dans une atmosphère propice à la création...<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-6e4SMzkt84o/XMayK4okKCI/AAAAAAAAVwk/9VAet4mWgmQC5x7BKM1ffUQYPUTP4_2DACEwYBhgL/s1600/6cc763ab-01fc-43c1-ade4-c8d61ab2059f.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="747" data-original-width="1328" height="225" src="https://1.bp.blogspot.com/-6e4SMzkt84o/XMayK4okKCI/AAAAAAAAVwk/9VAet4mWgmQC5x7BKM1ffUQYPUTP4_2DACEwYBhgL/s400/6cc763ab-01fc-43c1-ade4-c8d61ab2059f.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le week-end peut démarrer... nous ne sommes que trois, mais serons efficace</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-cgNT-LrYaj0/XMayLXpbGPI/AAAAAAAAVws/5mdtgEEhNbMwBYNZfMj0D_6NSNAGQobTwCEwYBhgL/s1600/CA55D3E5-AE99-469C-BD78-7007BC2C0F24.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="901" data-original-width="1600" height="225" src="https://2.bp.blogspot.com/-cgNT-LrYaj0/XMayLXpbGPI/AAAAAAAAVws/5mdtgEEhNbMwBYNZfMj0D_6NSNAGQobTwCEwYBhgL/s400/CA55D3E5-AE99-469C-BD78-7007BC2C0F24.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Petite mise en bouche</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-lkLdkRmj17c/XMayJ3ypRfI/AAAAAAAAVwY/Bgx1TXZe11kktCzSdt65_4A2Ay1bzFgkgCEwYBhgL/s1600/1AECC534-E070-4DB7-9BD5-DEE97915A6B3.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-lkLdkRmj17c/XMayJ3ypRfI/AAAAAAAAVwY/Bgx1TXZe11kktCzSdt65_4A2Ay1bzFgkgCEwYBhgL/s320/1AECC534-E070-4DB7-9BD5-DEE97915A6B3.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-clmTpP51u9A/XMayJokEhuI/AAAAAAAAVwU/v9A1W-9gkicSpAPq1omfpc4ZtLtS-Pm2QCEwYBhgL/s1600/1456C0C0-5194-4BFB-B73B-18B1FB25E15E.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-clmTpP51u9A/XMayJokEhuI/AAAAAAAAVwU/v9A1W-9gkicSpAPq1omfpc4ZtLtS-Pm2QCEwYBhgL/s320/1456C0C0-5194-4BFB-B73B-18B1FB25E15E.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-jL8jxGb9Ks4/XMayLjMb4SI/AAAAAAAAVww/aRYZrIPZ5GImxGiTurB-sLJcr1Al1zbcwCEwYBhgL/s1600/99ECE3EF-7020-4C61-91C1-F7B6D8A7C338.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="901" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-jL8jxGb9Ks4/XMayLjMb4SI/AAAAAAAAVww/aRYZrIPZ5GImxGiTurB-sLJcr1Al1zbcwCEwYBhgL/s320/99ECE3EF-7020-4C61-91C1-F7B6D8A7C338.jpg" width="180" /></a></div>
<br />
Une grillade le vendredi soir, accompagnée de vin comme il se doit, et pour finir, le whisky du capitaine Haddock, du Loch Lomond (en fait pas vraiment, du Inchmoan de la distillerie Loch Lomond, mais on ne va pas chipoter)...<br />
<br />
<br />
La suprise de la soirée:<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-3zs3O5YY7Yc/XMazVZmLmkI/AAAAAAAAVxY/OqGh15Ks3g8PbkqdhrPLjUPEVowIJ3JUACLcBGAs/s1600/cf1c2a1f-fac1-46bd-bbf2-38b8251d4e75.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="768" data-original-width="1024" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-3zs3O5YY7Yc/XMazVZmLmkI/AAAAAAAAVxY/OqGh15Ks3g8PbkqdhrPLjUPEVowIJ3JUACLcBGAs/s400/cf1c2a1f-fac1-46bd-bbf2-38b8251d4e75.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Et le lendemain matin, quand enfin la machine veut bien redémarrer...</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-5DKgx091CSE/XMayKsQQiLI/AAAAAAAAVw8/q4QPBocgrIofVJXBiwdimFGkvZSKNbr2gCEwYBhgL/s1600/61a55bcd-81f7-4be3-9625-71e4eacd67a0.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="777" data-original-width="1600" height="193" src="https://3.bp.blogspot.com/-5DKgx091CSE/XMayKsQQiLI/AAAAAAAAVw8/q4QPBocgrIofVJXBiwdimFGkvZSKNbr2gCEwYBhgL/s400/61a55bcd-81f7-4be3-9625-71e4eacd67a0.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Il faut penser...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-vfh1upE6RnA/XMayLlVHhzI/AAAAAAAAVxQ/EczRm99WYZQVvYFDIQGTgTdjnLYsL6KrgCEwYBhgL/s1600/bloc_extension_freinageDCC.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="809" data-original-width="1076" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-vfh1upE6RnA/XMayLlVHhzI/AAAAAAAAVxQ/EczRm99WYZQVvYFDIQGTgTdjnLYsL6KrgCEwYBhgL/s400/bloc_extension_freinageDCC.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">... étudier ...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-NPREQ_rnoW4/XMayJusx9DI/AAAAAAAAVxE/XggLckXDHNYNprIU5rGBFACpQ8G6oHwzgCEwYBhgL/s1600/036017e4-60d0-4a19-abec-728818f85dd8.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://4.bp.blogspot.com/-NPREQ_rnoW4/XMayJusx9DI/AAAAAAAAVxE/XggLckXDHNYNprIU5rGBFACpQ8G6oHwzgCEwYBhgL/s400/036017e4-60d0-4a19-abec-728818f85dd8.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">... dessiner ...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-uK07Lmp8qHQ/XMayMHV8juI/AAAAAAAAVxQ/YV7hBpeoue4s3o5VKbLCbLRCwH_F-DFbwCEwYBhgL/s1600/e658a3d9-6417-40eb-b2e7-33c90ff47ec9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1200" height="400" src="https://4.bp.blogspot.com/-uK07Lmp8qHQ/XMayMHV8juI/AAAAAAAAVxQ/YV7hBpeoue4s3o5VKbLCbLRCwH_F-DFbwCEwYBhgL/s400/e658a3d9-6417-40eb-b2e7-33c90ff47ec9.jpg" width="300" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">... et câbler.<br />
<br />
<br />
Test du principe du bloc:<br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/78_QFm6uzJk/0.jpg" frameborder="0" height="266" src="https://www.youtube.com/embed/78_QFm6uzJk?feature=player_embedded" width="320"></iframe></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div align="left" class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<br /></td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<br />
OK, ça marche !<br />
<br /><br />
En même temps, nous voulions faire quelque chose de simple, non? Le câblage du truc, là, ça paraît pas si simple... Donc l'idée de génie: simplifier le câblage. A chaque interface, il ne doit y avoir que deux prises à brancher: un feeder à 6 pôles (courant traction, courant freinage, courant pour le bloc) et une SUB-D 9 pôles, avec un câblage variable en fonction des besoins... Non, mais c'est simple je vous dit. Il y en a juste un qui va devoir planifier le câblage du tout...<br />
<br /><br />
Ah, et les interfaces. Je vous ai déjà parlé des interfaces? Non? si.... vous vous souvenez du <a href="http://gotthard2.blogspot.com/2011/04/le-plus-petit-segment-du-monde.html">plus petit module du monde</a>? Il avait grandi et reçu <a href="http://2.bp.blogspot.com/-07NVx0NVFAc/VT8tgigYMhI/AAAAAAAAK0I/Rb77Yb3omuM/s1600/DSC06927.JPG">deux hélicoïdales</a>, puis avait été <a href="http://gotthard2.blogspot.com/2017/01/interface-3-le-retour-de-la-vengeance.html">réduit</a>... Quant aux autres interfaces, on les avait toutes <a href="http://gotthard2.blogspot.com/2016/12/mais-quont-ils-encore-prevu-de-faire.html">applaties et allongées</a> à<strike> 1m20</strike> 1m50... (oui, on s'est trompé). Eh bien, pour que les trains soient plus visibles, non seulement nous mettons les blocs en partie visible, mais nous raccourcissons les interfaces à une longueur de... euh... ben ... entre 40 et 80 cm?<br />
<br /><br />
Bref, chacun rentre chez lui avec du travail:<br />
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgaZD6zdja0eVpgdIFDXzemHYptoz5zP_Al4-FiHWusa7JNlUvl0dcXhqq45ue9-rRrNtCSPGyJh7_pB9kIysz5Tq-Ampl3MCcf8Tv4qdO2-jQiK9LGlZ7gjL1uzeneQSpSgGmOXW_p_Y/s1600/9208bdc8-bd71-4eaa-986b-639ec419ec0e.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="747" data-original-width="1328" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgaZD6zdja0eVpgdIFDXzemHYptoz5zP_Al4-FiHWusa7JNlUvl0dcXhqq45ue9-rRrNtCSPGyJh7_pB9kIysz5Tq-Ampl3MCcf8Tv4qdO2-jQiK9LGlZ7gjL1uzeneQSpSgGmOXW_p_Y/s400/9208bdc8-bd71-4eaa-986b-639ec419ec0e.jpg" width="400" /></a></div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-39012435249889260432019-03-07T22:08:00.001+01:002019-03-07T22:08:43.549+01:00Renaissance?Oui cher lecteur, nous t'avons laissé en plan depuis bien trop longtemps. Et pourtant, il se passe encore des choses sur le projet du Gotthard. Francis et Eric vous parleront peut-être de gare, bientôt. Pour ma part, je préfère les ponts. J'en ai déjà commis quelques uns dans ma carrière de modélistes: Le viaduc de Boudry, un pont à arche métallique pour le module de transition été, le viaduc de Pianotondo, les ponts métalliques sur la Moesa et le pont en béton de la NBS sur la Murg.<br />
<br />
Pourquoi s'arrêter en si bon chemin?<br />
<br />
Sur la base des photos présentées sur ce blog en automne 2017 (!), quelques réflexions et mise en situation:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-E3Zi1vvxwjc/XIGHWGU_x5I/AAAAAAAAUOo/zos0LHWuXLgOUfKJImCfWJLMdHt_GSARgCLcBGAs/s1600/790A6D67-6E4E-4E58-8839-0660EC33E768.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="858" data-original-width="1600" height="340" src="https://3.bp.blogspot.com/-E3Zi1vvxwjc/XIGHWGU_x5I/AAAAAAAAUOo/zos0LHWuXLgOUfKJImCfWJLMdHt_GSARgCLcBGAs/s640/790A6D67-6E4E-4E58-8839-0660EC33E768.jpg" width="640" /></a></div>
<br />
600m séparent les portails du tunnel de Leggistein et de la galerie de l'Entschigtal. Les comprimer sur 1m40, c'est un facteur de compression de 2.67... mais avec la compression sélective, il est possible de reproduire le caractère de l'endroit. Avec une compression minime du pont sur la Meienreuss, mais la section de voie ouverte nettement réduite.<br />
<br />
Peut-être une idée de réalisation?<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-JlJuJ7kEHxY/XIGHVgYeDnI/AAAAAAAAUO0/_0l2Us6pB4MKGl3pTAKMe3qT7BhztOCtgCEwYBhgL/s1600/647289A7-32C9-497F-8AA8-3891D9266466.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1022" data-original-width="1600" height="408" src="https://3.bp.blogspot.com/-JlJuJ7kEHxY/XIGHVgYeDnI/AAAAAAAAUO0/_0l2Us6pB4MKGl3pTAKMe3qT7BhztOCtgCEwYBhgL/s640/647289A7-32C9-497F-8AA8-3891D9266466.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
En tous les cas, les ingénieurs sont déjà au travail: voici les faces du pont:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-k86VO4c7b48/XIGHVTiRieI/AAAAAAAAUOs/TRp-stalg2gkoi61YbWbnEtzeWdhjqt8QCEwYBhgL/s1600/24FDA892-67CE-463A-92A6-3C95DDD0106A.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="896" data-original-width="1600" height="358" src="https://4.bp.blogspot.com/-k86VO4c7b48/XIGHVTiRieI/AAAAAAAAUOs/TRp-stalg2gkoi61YbWbnEtzeWdhjqt8QCEwYBhgL/s640/24FDA892-67CE-463A-92A6-3C95DDD0106A.jpg" width="640" /></a></div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0Wassen, Suisse46.7069939 8.599938400000041846.5328474 8.2772149000000415 46.8811404 8.9226619000000422tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-21801256494159603502018-12-29T21:36:00.001+01:002019-01-01T14:24:08.631+01:00Joyeux anniversaire Francis<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-PLAGfQz0vsA/XCfavWAupgI/AAAAAAAAPqk/vcJcLT8If5wbgw6vH8bGwZF0nkK_c0JJwCLcBGAs/s1600/B091E54E-0E4E-48D5-B7EE-6E4384752C0C.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="240" src="https://2.bp.blogspot.com/-PLAGfQz0vsA/XCfavWAupgI/AAAAAAAAPqk/vcJcLT8If5wbgw6vH8bGwZF0nkK_c0JJwCLcBGAs/s320/B091E54E-0E4E-48D5-B7EE-6E4384752C0C.jpeg" width="320" /></a></div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-38828365238312546932017-10-24T06:56:00.001+02:002017-10-24T06:56:55.485+02:00C 5/6 et B 3/4 au GothardAlors que j'étais près de Wassen pour réfléchir à l'avenir de notre réseau et au mien, j'ai constaté qu'il y avait anormalement beaucoup de photographes le long de la voie. Coup de bol, ils attendaient une circulation spéciale avec une double traction vapeur: C 5/6 et B 3/4 avec diverses voitures légères et lourdes (et une Re 4/4 II en pousse). On voit le train sur le pont supérieur sur la Meienreuss, puis sur le pont médian:<br />
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-aTN78zAsthM/We7HyhRa13I/AAAAAAAAMFM/jxitmry60XATWSOXw0MK2zAtieDoV-sXgCLcBGAs/s1600/DSC22485.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="536" height="400" src="https://3.bp.blogspot.com/-aTN78zAsthM/We7HyhRa13I/AAAAAAAAMFM/jxitmry60XATWSOXw0MK2zAtieDoV-sXgCLcBGAs/s400/DSC22485.jpg" width="267" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-AV8iCikDMcY/We7HyssUtXI/AAAAAAAAMFI/J8v8_o_ssK0Hv7bW2ZfSM5z3xxArK_8WACLcBGAs/s1600/DSC22486.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="267" src="https://3.bp.blogspot.com/-AV8iCikDMcY/We7HyssUtXI/AAAAAAAAMFI/J8v8_o_ssK0Hv7bW2ZfSM5z3xxArK_8WACLcBGAs/s400/DSC22486.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mHdksnPI7-8/We7HypQcN7I/AAAAAAAAMFE/cJJDvTKFEzEA5dThNOAnsSnIgaVPza3swCLcBGAs/s1600/DSC22492.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-mHdksnPI7-8/We7HypQcN7I/AAAAAAAAMFE/cJJDvTKFEzEA5dThNOAnsSnIgaVPza3swCLcBGAs/s400/DSC22492.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-3jQWRlYs6gM/We7HzA8q8iI/AAAAAAAAMFQ/R59N6TRu1zk58p8MzxBnL233QQf8D5-wQCLcBGAs/s1600/DSC22493.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-3jQWRlYs6gM/We7HzA8q8iI/AAAAAAAAMFQ/R59N6TRu1zk58p8MzxBnL233QQf8D5-wQCLcBGAs/s400/DSC22493.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-o6zKxCkfkog/We7HzYh6-vI/AAAAAAAAMFU/e5T_9pNziwYZii85tK10TeYOaOusTF-qACLcBGAs/s1600/DSC22495.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="536" data-original-width="800" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-o6zKxCkfkog/We7HzYh6-vI/AAAAAAAAMFU/e5T_9pNziwYZii85tK10TeYOaOusTF-qACLcBGAs/s400/DSC22495.jpg" width="400" /></a></div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0Wassen, Suisse46.7069939 8.599938400000041846.5328474 8.2772149000000415 46.8811404 8.9226619000000422tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-32424628047764036482017-10-18T12:20:00.003+02:002017-10-18T14:05:33.334+02:00Vidéo des trains au Focus DayEn attendant les photos, voici une petite vidéo de circulation prise ce week-end à Oron au FocusDay, 14-15.10.2017:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/1y-5JrxrEd4/0.jpg" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/1y-5JrxrEd4?feature=player_embedded" width="480"></iframe><br />
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-56953615607425966532017-10-02T07:12:00.001+02:002017-10-02T07:12:39.665+02:00Le Gothard au Focus Day, Oron 14-15.10.2017<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://focusday.ch/" target="_blank"><img alt="https://focusday.ch/" border="0" data-original-height="366" data-original-width="826" height="176" src="https://3.bp.blogspot.com/-4MH74FAEWa4/WdHJDxde4cI/AAAAAAAAMDg/zFTIdvBYUFoEPRGNQPuXagjJHXIFA6TtQCLcBGAs/s400/focusday.JPG" width="400" /></a></div>
<br /><br />
Le réseau des rampes du Gothard à l'échelle N sera présent au <a href="https://focusday.ch/" target="_blank">Focus Day</a>, les 14 et 15 octobre 2017. Focus Day est un festival de photographie où vous pourrez tester toute sorte de matériel dans le cadre de diverses performances. Pour vous exercer à la macro, aux objets en mouvements, au jeu de profondeur de champ, au flou-filé, etc... le réseau des rampes du Gothard à l'échelle N pourra vous servir de coulisse.<br />
<br /><br />
Le Focus Day, c'est à <strong>Oron-la-Ville</strong><br />
<strong>Samedi 14 de 10h à 18h et dimanche 15 octobre de 10h à 16h</strong><br />
<br /><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-fy1XhYQ-1Bs/WdHKmBx4kBI/AAAAAAAAMDs/JbYyg9fXga8OajvZ2HlL8a8yO84tTmTbACLcBGAs/s1600/focusdayplan.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="505" data-original-width="674" height="298" src="https://4.bp.blogspot.com/-fy1XhYQ-1Bs/WdHKmBx4kBI/AAAAAAAAMDs/JbYyg9fXga8OajvZ2HlL8a8yO84tTmTbACLcBGAs/s400/focusdayplan.JPG" width="400" /></a></div>
<br /><br />
<br /><br />
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0Route de Lausanne 40, 1610 Oron-la-Ville, Suisse46.5716347 6.82146109999996546.5709527 6.8202005999999651 46.572316699999995 6.8227215999999649tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-91335023205014533152017-07-09T16:39:00.001+02:002017-07-09T16:39:20.773+02:00Noir...comme dans un tunnelAvant:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-UW3e4HMKbVE/WWI_53Z31zI/AAAAAAAAMCU/7Zc0INCcI7s97tLMFrqktPAd7ytWiAoTgCLcBGAs/s1600/IMG_7036.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-UW3e4HMKbVE/WWI_53Z31zI/AAAAAAAAMCU/7Zc0INCcI7s97tLMFrqktPAd7ytWiAoTgCLcBGAs/s400/IMG_7036.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Après:<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-F_PYwro0S0E/WWJABT7BECI/AAAAAAAAMCY/pQwKJgdmY9MfgyBA01gU4dtgOQdBv098wCLcBGAs/s1600/IMG_7358.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-F_PYwro0S0E/WWJABT7BECI/AAAAAAAAMCY/pQwKJgdmY9MfgyBA01gU4dtgOQdBv098wCLcBGAs/s400/IMG_7358.JPG" width="400" /></a></div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-46689419364122367492017-06-01T20:50:00.001+02:002017-06-01T20:51:56.481+02:00La sécurité d'abordNouvelles parois en polystyrène extrudé pour empêcher un wagon qui aurait déraillé ne tombe. Je remplace ainsi mes anciens morceaux de rouleau de papier WC....<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-6MvIW1qSUPI/WTBh89J1mUI/AAAAAAAAMAI/yDbVsopiINQOXUIzPRsDYNXwIN3gXTU1gCHM/s640/blogger-image--576359650.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-6MvIW1qSUPI/WTBh89J1mUI/AAAAAAAAMAI/yDbVsopiINQOXUIzPRsDYNXwIN3gXTU1gCHM/s640/blogger-image--576359650.jpg"></a></div><br></div>christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-18523355857870366772017-06-01T20:39:00.001+02:002017-06-01T20:51:46.029+02:00Une interfaceAjuster les interfaces quand elles sont faites par paires, c'est une chose; mais adapter une nouvelle interface à une existante pour utiliser à choix deux segments différents, c'est une autre paire de manche! Après avoir joué longtemps de la lime, c'est enfin bon! Les rails sont soudés et câblés. Le segment-diamant peut alles chez Philipp pour l'autre côté!<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-q-vtmYQ9cqQ/WTBffBYI8sI/AAAAAAAAL_8/EsSAL_XzkWYH2fUgLD4Dl4Z8bN_8TxIagCHM/s640/blogger-image-865145141.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-q-vtmYQ9cqQ/WTBffBYI8sI/AAAAAAAAL_8/EsSAL_XzkWYH2fUgLD4Dl4Z8bN_8TxIagCHM/s640/blogger-image-865145141.jpg"></a></div><br></div>christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-51343260611802829422017-04-29T17:45:00.000+02:002017-04-29T17:45:08.991+02:00Le segment-diamantDu bois:<div>
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-f6nTbzhiXXg/WQSzx_C6gFI/AAAAAAAAL_Y/79DxJSuCzjItx5lHBDr0D_mCL8wemL1ZQCLcB/s1600/IMG_7089.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="248" src="https://3.bp.blogspot.com/-f6nTbzhiXXg/WQSzx_C6gFI/AAAAAAAAL_Y/79DxJSuCzjItx5lHBDr0D_mCL8wemL1ZQCLcB/s400/IMG_7089.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Pour quoi faire?</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Un nouveau segment d'interface d'angle:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
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<a href="https://2.bp.blogspot.com/-B65U5apfs-A/WQS0CqgywzI/AAAAAAAAL_g/wlX5NRIBQis5p8Y3rM47IFKz9rNySe58wCLcB/s1600/IMG_7090.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="257" src="https://2.bp.blogspot.com/-B65U5apfs-A/WQS0CqgywzI/AAAAAAAAL_g/wlX5NRIBQis5p8Y3rM47IFKz9rNySe58wCLcB/s400/IMG_7090.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Et le voici terminé avec sa planche de contre-plaqué:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-LvMBFoqAHp4/WQS0CuLnssI/AAAAAAAAL_c/jUpQCMYwP2gREL0jkrwaSO0OtDUuYoVUgCEw/s1600/IMG_7091.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="235" src="https://3.bp.blogspot.com/-LvMBFoqAHp4/WQS0CuLnssI/AAAAAAAAL_c/jUpQCMYwP2gREL0jkrwaSO0OtDUuYoVUgCEw/s400/IMG_7091.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Et si vous voulez savoir comment on fait pour mettre le contre-plaqué dans le segment déjà terminé... et bien je peux vous dire que c'est une histoire qui pourrait très bien entrer dans la catégorie des <a href="http://ericlesuisse.e-monsite.com/pages/les-1000-et-une-erreurs/" target="_blank">1001 erreurs d'Eric</a>. Il aurait mieux valu le poser avant de poser les lattes supérieures du segment. (à noter pour la prochaine fois... s'il y en a une).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div>
<br /></div>
christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-28019872699131162782017-04-09T08:35:00.000+02:002017-04-11T08:35:47.636+02:00Le pied de la rampe en double voie<a href="https://3.bp.blogspot.com/-zcY6RcI5jmc/V-Q0-mvlUEI/AAAAAAAAL4c/G9hup2C5P3YOCG1G_Eu5MC5XEv3Vh5FhwCPcB/s1600/DSC20042.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-zcY6RcI5jmc/V-Q0-mvlUEI/AAAAAAAAL4c/G9hup2C5P3YOCG1G_Eu5MC5XEv3Vh5FhwCPcB/s320/DSC20042.JPG" width="320" /></a>Erstfeld était jusqu’en décembre 2016 le point de départ des rampes du Gothard du côté Nord. C’est encore le cas, mais la très grande majorité du trafic passe par le tunnel de base du Gothard qui commence avant Erstfeld. Après avoir construit le tunnel et les deux lignes d’accès, la société du chemin de fer du Gothard <em>Gotthardbahn</em> s’est très vite attaquée au doublement de la ligne, petit bout par petit bout. La première partie de la rampe Nord entre Erstfeld et Amsteg-Silenen a été mise en double voie le <strong>9 avril 1893</strong>. La suite <a href="http://gotthard2.blogspot.ch/2013/05/le-pont-du-kerstelenbach-en-double-voie.html">entre Amsteg et Gurtnellen</a> suivra un peu plus d’un mois plus tard.
christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-15631060337959181912017-04-04T20:02:00.000+02:002017-04-04T20:08:56.774+02:00Freinage automatique au signal version... x?Je n'ose plus dire que je pense que cette fois j'ai trouvé LA solution pour le freinage progressif au signal, indépendamment du décodeur... On testera en live la prochaine fois que l'on montera le réseau, puisque de toute façon il y a une zone d'arrêt de sécurité après.<br />
<br />
Mais voilà ce que ça donne:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ygmenuiUk8o/0.jpg" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/ygmenuiUk8o?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-88674533269931146422017-03-09T06:59:00.002+01:002017-03-09T06:59:56.794+01:00Simplification et évolutionNos deux premières expositions à <a href="http://gotthard2.blogspot.ch/2014/03/premiere-exposition-de-notre-reseau.html">Villeneuve</a> et <a href="http://gotthard2.blogspot.ch/2015/11/a-travers-la-suisse.html">Altstätten</a> ont montré quelques faiblesses de notre réseau. En particulier, l'idée des hélicoïdales que nous trouvions si géniale pour simuler la montée vers le Gothard et la descente en plaine de l'autre côté s'est avérée être une fausse bonne idée: le spectateur ne le sait pas et ne comprend pas pourquoi il se passe tant de temps de circulation d'un segment à l'autre. De plus, comme seuls environ 20% du trajet était visible, beaucoup trop peu de trains s'offraient à la vue du spectateur qui très vite se lassait.<br />
<br /><br />
<br />
<br />
Nous avons donc décidé de supprimer les hélicoïdales et de les remplacer par des interfaces horizontales et droites. La longueur totale du réseau se trouve ainsi réduite de 100 à environ 60 mètres, mais la part visible en est augmentée de 20 à près de 40%. De plus la sécurité de l'exploitation est bien meilleure, car les hélicoïdales étaient souvent source de déraillement, patinage ou décrochement. D'ailleurs une fois le réseau assemblé et le bloc réinstallé, nous avons pu laisser tourner 9 trains pendant près d'une heure sans devoir intervenir à l'exception éventuelle d'une locomotive fatiguée de rouler.<br />
<br />
<br />
<br /><br />
Mais avant d'en arriver là, il a fallu: <br />
<ul>
<li>adapter les pieds des segments,</li>
<li>refaire les interfaces mécaniques entre les segments et les interfaces,</li>
<li>discuter et refaire le monde,</li>
<li>poser des reeds pour le bloc,</li>
<li>boire et manger,</li>
<li>recâbler les blocs,</li>
<li>faire un tour au magasin de modélisme du coin (c'est à dire le dévaliser pour certains)</li>
<li>transpirer</li>
<li>et enfin se taper dans les mains.</li>
</ul>
Cette fois, nous n'avons pas eu le temps de prendre beaucoup de photo, mais quand même suffisamment de petites séquences pour un petit film qui résume notre week-end:<br />
<br /><br />
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe allowfullscreen="" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/gzw3nPzk_eQ/0.jpg" frameborder="0" height="533" src="https://www.youtube.com/embed/gzw3nPzk_eQ?feature=player_embedded" width="640"></iframe></div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1Belp, Suisse46.8914239 7.499006000000008546.8046099 7.3376445000000086 46.978237899999996 7.6603675000000084tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-63911869872832347072017-01-09T17:13:00.001+01:002017-01-09T17:13:15.620+01:00Interface 3, le retour de la vengeanceLes deux premiers segments reliés furent la Biaschina et Al Sasso, grâce au <a href="http://gotthard2.blogspot.ch/2011/04/le-plus-petit-segment-du-monde.html">plus petit segment du monde</a>... Puis comme Ponte Moesa est venu se mettre entre-deux, il a fallu l'adapter, mais c'était encore le plus petit segment du monde comme on le devine sur la première image de notre <a href="http://gotthard2.blogspot.ch/2012/05/on-roule-sur-le-gothard.html">première connexion complète</a>.<br />
<br />
Comme il y avait des problèmes de hauteur, le plus petit segment du monde a dû céder la place à un carrousel, que l'on devine <a href="http://1.bp.blogspot.com/-HkYZbv3pdSU/UWv91D9GT8I/AAAAAAAAJBA/Jmx-S78yi-U/s1600/DSC01694.JPG">ici</a>, ou <a href="http://2.bp.blogspot.com/-07NVx0NVFAc/VT8tgigYMhI/AAAAAAAAK0I/Rb77Yb3omuM/s1600/DSC06927.JPG">là</a>.<br />
<br />
Mais voilà, à force de tourner, nos trains avaient le tournis et le carrousel laisse à nouveau la place à une interface toute droite... que voici:<br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-wKjcm1xLQ84/WHO2ZD_KXQI/AAAAAAAAL9Y/BWElwhn6n54G1nKyaHzTjNp0pVFh5q_egCLcB/s1600/IMG_6448.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-wKjcm1xLQ84/WHO2ZD_KXQI/AAAAAAAAL9Y/BWElwhn6n54G1nKyaHzTjNp0pVFh5q_egCLcB/s400/IMG_6448.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
Où il ne restera plus qu'à relier les deux bouts! Allez les autres, au boulot!christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-8447122632666443872016-12-01T19:00:00.000+01:002016-12-01T19:00:01.128+01:00Mais qu'ont-ils encore prévu de faire?Hier soir, l'été et l'automne se sont retrouvé à la veille de l'hiver, pour préparer quelque chose pour le printemps. Notre passé des 4 saisons nous colle définitivement à la peau...
<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-ZQoyCZoA71Y/WEA567N9hQI/AAAAAAAAL7E/njvo-b8-Ysc7ukbEzIyMFaZ1rRQ_DDpRQCLcB/s1600/IMG_6210.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-ZQoyCZoA71Y/WEA567N9hQI/AAAAAAAAL7E/njvo-b8-Ysc7ukbEzIyMFaZ1rRQ_DDpRQCLcB/s320/IMG_6210.JPG" width="240" /></a><a href="https://2.bp.blogspot.com/-9_FmvOwZL5g/WEA56rlFWtI/AAAAAAAAL7A/y7sltMpHyDYuoTLgqVgP4arM17H0z8m5wCLcB/s1600/IMG_6211.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-9_FmvOwZL5g/WEA56rlFWtI/AAAAAAAAL7A/y7sltMpHyDYuoTLgqVgP4arM17H0z8m5wCLcB/s320/IMG_6211.JPG" width="240" /></a>Avec des lattes de 250cm de long on peut faire deux pièces des 125cm chacune... C'est pour cela que nous avons décidé de construire des nouveaux modules de cette taille: facile il suffit de couper en deux. Evidemment il y a un hic: la scie a une épaisseur de 2mm... donc en coupant en deux, on aura 124.9, deux fois. Encore faut-il couper au bon endroit. La surprise du jour, c'est que les lattes de 250 cm mesurent en réalité 250.5, booouuuuuuh. Et on se retrouve alors avec des pièces de 125.5 cm et d'autres de 124.8. D'où les pièces longues et les pièces courtes. Pas de quoi nous émouvoir, juste les marquer et nous assurer d'avoir un multiple de 4 de chacune des pièces. </div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Pendant que l'un mesure, l'autre coupe:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ujzizZv_63E/WEA8BQM0XEI/AAAAAAAAL7Q/ah7ihPCIABk8igPsw5X2I2a6V7VRZ_r1wCLcB/s1600/IMG_6213.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-ujzizZv_63E/WEA8BQM0XEI/AAAAAAAAL7Q/ah7ihPCIABk8igPsw5X2I2a6V7VRZ_r1wCLcB/s400/IMG_6213.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Et c'est ainsi qu'en un temps record, nous avions 4 jolis (et partiellement colorés) petits tas identiques (à +/- 7mm de différence, heureusement que nous faisons du N et que nous sommes précis!)</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-PQNLYDFenoM/WEA8kMWmeTI/AAAAAAAAL7U/HQ-Xyy9629Eo3cDvyEXsAEL_EY-q4rNugCLcB/s1600/IMG_6215.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/-PQNLYDFenoM/WEA8kMWmeTI/AAAAAAAAL7U/HQ-Xyy9629Eo3cDvyEXsAEL_EY-q4rNugCLcB/s400/IMG_6215.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-iz4lTz2Tsuw/WEA9BED73DI/AAAAAAAAL7Y/Gxz3hojxtiA2TahyZmac9PO3LfeUuSTJQCLcB/s1600/IMG_6217.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="320" src="https://3.bp.blogspot.com/-iz4lTz2Tsuw/WEA9BED73DI/AAAAAAAAL7Y/Gxz3hojxtiA2TahyZmac9PO3LfeUuSTJQCLcB/s320/IMG_6217.JPG" width="240" /></a>
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-q3wZwYiyPUk/WEA9E6fUFtI/AAAAAAAAL7c/CwTLiIZUhYQ4dbs6BCTl3YY96TOzbQ9GwCLcB/s1600/IMG_6229.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://4.bp.blogspot.com/-q3wZwYiyPUk/WEA9E6fUFtI/AAAAAAAAL7c/CwTLiIZUhYQ4dbs6BCTl3YY96TOzbQ9GwCLcB/s320/IMG_6229.JPG" width="320" /></a>Le temps de nous motiver et de trouver le truc... euh, le machin, tu sais le bidule pour tourner le zinzin de la perceuse... (la clé de mandrin, mais c'est oui mais bien sûr!) et nous voilà prêts à assembler le puzzle.</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Aligner, percer, visser... aligner, percer, visser... aligner, percer large, percer mince, visser... (et je sais déjà que quelqu'un nous fera remarquer que ce n'est pas collé, mais il faut éviter d'encoller la moquette). 64 vis plus tard, les 4 caissons de modules sont prêts:</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-0pnTRnRgkQ4/WEA-XOx6WCI/AAAAAAAAL7o/1GUbNAKOBE4FdtEIwAbwF2BeqBAGgpf-QCLcB/s1600/IMG_6228.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://3.bp.blogspot.com/-0pnTRnRgkQ4/WEA-XOx6WCI/AAAAAAAAL7o/1GUbNAKOBE4FdtEIwAbwF2BeqBAGgpf-QCLcB/s400/IMG_6228.JPG" width="300" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-sd3c-gLSYEg/WEA-bGsLhZI/AAAAAAAAL7s/9Xz3iio0ylg2hnbwaRHKEXt_nkSoFfzZQCLcB/s1600/IMG_6225.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://2.bp.blogspot.com/-sd3c-gLSYEg/WEA-bGsLhZI/AAAAAAAAL7s/9Xz3iio0ylg2hnbwaRHKEXt_nkSoFfzZQCLcB/s400/IMG_6225.JPG" width="300" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<em>en bonus: murphy a encore frappé. une latte avec un trou exactement là où il fallait faire passer une vis!</em></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">(le gag du tout, c'est que je viens de relire le blog et constaté que le bloc qu'on a mis dans un segment rectiligne se trouve dans un segment long de 165cm... donc du coup les trains qui s'arrêterons au bloc auront la queue visible sur le module précédent... on a fait des modules trop courts!!!!!!!!!!!)
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-52370808727159345552016-09-23T06:50:00.002+02:002016-09-23T06:50:51.693+02:00Du N x 160...4 dieux du métal (Gott - hardeux) le long de notre ligne fétiche... ça donne une journée de délire et de photos... hélas, un certain nombre de trains de marchandises passent déjà par le tunnel de base. Du coup, la ligne est plutôt triste et peu fréquentée.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-1VXRE3d3vKw/V-Q0zqK6XWI/AAAAAAAAL1E/27ARu1xFfloSbWUD8pfDiUJBRU6q3l9AACLcB/s1600/DSC20028.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img alt="" border="0" height="214" src="https://1.bp.blogspot.com/-1VXRE3d3vKw/V-Q0zqK6XWI/AAAAAAAAL1E/27ARu1xFfloSbWUD8pfDiUJBRU6q3l9AACLcB/s320/DSC20028.JPG" title="" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">TES à Erstfeld</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-Hz5jdnXZ5Ig/V-Q0zxHMMeI/AAAAAAAAL1I/GxYZgJZ43Nsm4t51fkgTrf5mNvPk0MQpACLcB/s1600/DSC20029.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://4.bp.blogspot.com/-Hz5jdnXZ5Ig/V-Q0zxHMMeI/AAAAAAAAL1I/GxYZgJZ43Nsm4t51fkgTrf5mNvPk0MQpACLcB/s320/DSC20029.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">XRot à Erstfeld attendant sagement l'hiver...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-cA2D2rwMNAw/V-Q00FwYhLI/AAAAAAAAL1M/d57l4-7q-X03X85sKPRKDubDzqcwkp7xgCLcB/s1600/DSC20030.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-cA2D2rwMNAw/V-Q00FwYhLI/AAAAAAAAL1M/d57l4-7q-X03X85sKPRKDubDzqcwkp7xgCLcB/s400/DSC20030.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Re 10 en tête d'une rame de tombereaux</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-UdaozWOOSZM/V-Q04lqFdjI/AAAAAAAAL1U/WDiNVtYzOmwJhVNr8N_MvEdllF2pYNl6ACLcB/s1600/DSC20034.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://3.bp.blogspot.com/-UdaozWOOSZM/V-Q04lqFdjI/AAAAAAAAL1U/WDiNVtYzOmwJhVNr8N_MvEdllF2pYNl6ACLcB/s200/DSC20034.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Une TRAXXX 187 Last Mile Railpool...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: none;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-ioofP7MJrZ0/V-Q04hvvu0I/AAAAAAAAL1Q/L9Fq2TYDfu0AnKs_fnh44INzxG-PhU2xgCLcB/s1600/DSC20038.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://4.bp.blogspot.com/-ioofP7MJrZ0/V-Q04hvvu0I/AAAAAAAAL1Q/L9Fq2TYDfu0AnKs_fnh44INzxG-PhU2xgCLcB/s200/DSC20038.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Une 186 BLS qui arrive et s'arrête...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-0lsYAb1qXjU/V-Q05a87QuI/AAAAAAAAL1Y/kubyQ0Yg-mQjkirsqel2Zh9srF7POs9FACLcB/s1600/DSC20040.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://2.bp.blogspot.com/-0lsYAb1qXjU/V-Q05a87QuI/AAAAAAAAL1Y/kubyQ0Yg-mQjkirsqel2Zh9srF7POs9FACLcB/s200/DSC20040.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et la 187 qui vient se mettre en tête<br />
du train en renfort (plus tard<br />
on la verra redescendre)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-j_CBwa-UnNE/V-Q09vx4BeI/AAAAAAAAL1c/ou7YnCGu4ZsTHbLa_QPcw6re5KPPXj9cACLcB/s1600/DSC20044.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-j_CBwa-UnNE/V-Q09vx4BeI/AAAAAAAAL1c/ou7YnCGu4ZsTHbLa_QPcw6re5KPPXj9cACLcB/s400/DSC20044.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et pendant ce temps...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-zcY6RcI5jmc/V-Q0-mvlUEI/AAAAAAAAL1g/a_dslGlc5L0JMSyWgLeZzB9HCFhOakqGgCLcB/s1600/DSC20042.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://3.bp.blogspot.com/-zcY6RcI5jmc/V-Q0-mvlUEI/AAAAAAAAL1g/a_dslGlc5L0JMSyWgLeZzB9HCFhOakqGgCLcB/s200/DSC20042.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Un ICN dépasse</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-QbkzxcLc-C0/V-Q1AEJDjnI/AAAAAAAAL1k/o4CqzgyNFzMdBJ7Pq5Dc1Lg4PTNTtAJYwCLcB/s1600/DSC20045.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://3.bp.blogspot.com/-QbkzxcLc-C0/V-Q1AEJDjnI/AAAAAAAAL1k/o4CqzgyNFzMdBJ7Pq5Dc1Lg4PTNTtAJYwCLcB/s200/DSC20045.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le train avec Re 10 dépasse</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFtubK4Bl0pAFeQ1JN7jxZ-li6nbTpZ5tlFgXQLnns9dipTphSRZfyitI9vIcqVPDJD2JVCXAEP1RmvnWliOQjBlWmA5X5ds_SSCX6q-yTpbUwoYo12Xy-QQQQzI6Y5viKfKXiFKg6HeA/s1600/DSC20048.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFtubK4Bl0pAFeQ1JN7jxZ-li6nbTpZ5tlFgXQLnns9dipTphSRZfyitI9vIcqVPDJD2JVCXAEP1RmvnWliOQjBlWmA5X5ds_SSCX6q-yTpbUwoYo12Xy-QQQQzI6Y5viKfKXiFKg6HeA/s200/DSC20048.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et un 503 croise</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-xDWVbJmdTVQ/V-Q1GYtpgvI/AAAAAAAAL1w/IZXLHgfaOcQJsHoiyPYuB5oiiYFd_ZiXwCLcB/s1600/DSC20050.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://4.bp.blogspot.com/-xDWVbJmdTVQ/V-Q1GYtpgvI/AAAAAAAAL1w/IZXLHgfaOcQJsHoiyPYuB5oiiYFd_ZiXwCLcB/s400/DSC20050.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Plaque tournante</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-W6I9fu9fIas/V-Q1FgqnAtI/AAAAAAAAL1s/94AtZc23cjY9a-MgU_SbkCUr9fowDhQYgCLcB/s1600/DSC20051.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://3.bp.blogspot.com/-W6I9fu9fIas/V-Q1FgqnAtI/AAAAAAAAL1s/94AtZc23cjY9a-MgU_SbkCUr9fowDhQYgCLcB/s400/DSC20051.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et plaque amovible (étanchéité TBG)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-gS-7NLekEyc/V-Q1ITpT-ZI/AAAAAAAAL10/H-Tz-c6pqrQXpn-FUZb_4UGPz5x857SIgCLcB/s1600/DSC20057.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://3.bp.blogspot.com/-gS-7NLekEyc/V-Q1ITpT-ZI/AAAAAAAAL10/H-Tz-c6pqrQXpn-FUZb_4UGPz5x857SIgCLcB/s200/DSC20057.JPG" width="133" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Salut les gars!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-Zv5AeBYFCjE/V-Q1KwfhAoI/AAAAAAAAL14/vMlA3HgVcG4IIZ8ptMsD3liXUL2FK0myACLcB/s1600/DSC20061.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://2.bp.blogspot.com/-Zv5AeBYFCjE/V-Q1KwfhAoI/AAAAAAAAL14/vMlA3HgVcG4IIZ8ptMsD3liXUL2FK0myACLcB/s200/DSC20061.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Une paire d'allemande</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-I3vrGkQQZOc/V-Q1LnLwpEI/AAAAAAAAL18/PKkvWC564zoUr-1H0rcf_kkaR6RRUEWxwCLcB/s1600/DSC20063.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-I3vrGkQQZOc/V-Q1LnLwpEI/AAAAAAAAL18/PKkvWC564zoUr-1H0rcf_kkaR6RRUEWxwCLcB/s200/DSC20063.JPG" width="133" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Les célèbres cabanons<br />
pour raccord de câble</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-cCex7jBCYis/V-Q1Om63nSI/AAAAAAAAL2A/G1HYXeaoSSAKBsxJY1NOEDQkeBqX5tVWQCLcB/s1600/DSC20068.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-cCex7jBCYis/V-Q1Om63nSI/AAAAAAAAL2A/G1HYXeaoSSAKBsxJY1NOEDQkeBqX5tVWQCLcB/s400/DSC20068.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Re 460 avec IR pour Locarno sur le pont de Kerstelenbach</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-hA9PwdwhwyE/V-Q1O-jY7AI/AAAAAAAAL2E/16kYT-chLjgSF3sMuplxJax950pyeLqvgCLcB/s1600/DSC20074.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-hA9PwdwhwyE/V-Q1O-jY7AI/AAAAAAAAL2E/16kYT-chLjgSF3sMuplxJax950pyeLqvgCLcB/s400/DSC20074.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Funiculaire de l'usine électrique d'Amsteg</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-q1MdM5PNH7k/V-Q1S45YSDI/AAAAAAAAL2I/dLOuvl04HJk-RBrtkcwuBq8QjyVKGWzgACLcB/s1600/DSC20080.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-q1MdM5PNH7k/V-Q1S45YSDI/AAAAAAAAL2I/dLOuvl04HJk-RBrtkcwuBq8QjyVKGWzgACLcB/s320/DSC20080.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">On fonce en voiture pour trouver un bon endroit pour voir tout<br />
plein de trains... et au passage,</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-n-f4HHCPlmc/V-Q1VFi9uxI/AAAAAAAAL2M/koUOsv41T-IMSqhUYkyBluyTiskGLKwOACLcB/s1600/DSC20082.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://2.bp.blogspot.com/-n-f4HHCPlmc/V-Q1VFi9uxI/AAAAAAAAL2M/koUOsv41T-IMSqhUYkyBluyTiskGLKwOACLcB/s320/DSC20082.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">... on poursuit un ETR 610</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-oXcwi3Qu8qI/V-Q1VtBxbiI/AAAAAAAAL2Q/U6_kVCSIw7o1wipXLtTQjWc7MwLAJWVpQCLcB/s1600/DSC20086.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-oXcwi3Qu8qI/V-Q1VtBxbiI/AAAAAAAAL2Q/U6_kVCSIw7o1wipXLtTQjWc7MwLAJWVpQCLcB/s320/DSC20086.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Notre spot, près de Gurtnellen</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-G99cWwdw1hw/V-Q1ZXObjTI/AAAAAAAAL2U/Khgso6lUcecyvxz-GOLm3mKlalJU6BLOwCLcB/s1600/DSC20087.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://1.bp.blogspot.com/-G99cWwdw1hw/V-Q1ZXObjTI/AAAAAAAAL2U/Khgso6lUcecyvxz-GOLm3mKlalJU6BLOwCLcB/s320/DSC20087.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Au téléobjectif, on dirait du R1</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-JpYz0C6Wnjo/V-Q1bNKmKaI/AAAAAAAAL2Y/by22h5hyK9kyjzKOii17vArCMjUASO8lQCLcB/s1600/DSC20090.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-JpYz0C6Wnjo/V-Q1bNKmKaI/AAAAAAAAL2Y/by22h5hyK9kyjzKOii17vArCMjUASO8lQCLcB/s400/DSC20090.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ICN...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-gaqi-9LNfTI/V-Q1brcho8I/AAAAAAAAL2c/wZBN-wfLZvkUOlDXEoodm2tC8OITrH0LgCLcB/s1600/DSC20093.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-gaqi-9LNfTI/V-Q1brcho8I/AAAAAAAAL2c/wZBN-wfLZvkUOlDXEoodm2tC8OITrH0LgCLcB/s400/DSC20093.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">...et IR</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-LQoRtq0vFgU/V-Q1jRfeiRI/AAAAAAAAL2k/vpU_rd5QGsYg42z1wvzGs8A6EcG1WT3cgCLcB/s1600/DSC20099.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-LQoRtq0vFgU/V-Q1jRfeiRI/AAAAAAAAL2k/vpU_rd5QGsYg42z1wvzGs8A6EcG1WT3cgCLcB/s400/DSC20099.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ETR 610...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-nTgzcCf0oy4/V-Q1jfplyCI/AAAAAAAAL2o/qJqTY4yO29wkMLRGs20bKDv-W_DfUNtnQCLcB/s1600/DSC20102.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-nTgzcCf0oy4/V-Q1jfplyCI/AAAAAAAAL2o/qJqTY4yO29wkMLRGs20bKDv-W_DfUNtnQCLcB/s400/DSC20102.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">et IR... c'est d'un monotone.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-5oEElAHedDM/V-Q1gxuRd9I/AAAAAAAAL2g/fK7VdKAdf_Q9qYfjyNxfJ4szLXqK8J4nQCLcB/s1600/DSC20096.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-5oEElAHedDM/V-Q1gxuRd9I/AAAAAAAAL2g/fK7VdKAdf_Q9qYfjyNxfJ4szLXqK8J4nQCLcB/s400/DSC20096.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">C'est pour ça qu'Eric en a marre et s'en va... (meuh non)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-Y_hNeE5Bb3E/V-Q1mvyGhVI/AAAAAAAAL2w/r6KdQyZyXUUPjVQy3cGtzojTnp6viyz2ACLcB/s1600/DSC20107.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-Y_hNeE5Bb3E/V-Q1mvyGhVI/AAAAAAAAL2w/r6KdQyZyXUUPjVQy3cGtzojTnp6viyz2ACLcB/s400/DSC20107.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Un nouvel endroit: entre le tunnel de Pfaffensprung (1476m) et celui de Muhren (53m)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-qdMBckktpQ8/V-Q1mR5fZhI/AAAAAAAAL2s/J4Nlo7_c0mAE5URVhzuVrBILpYRZ6gWgQCLcB/s1600/DSC20109.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://2.bp.blogspot.com/-qdMBckktpQ8/V-Q1mR5fZhI/AAAAAAAAL2s/J4Nlo7_c0mAE5URVhzuVrBILpYRZ6gWgQCLcB/s320/DSC20109.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">A travers le tunnel de Muhren</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/--MHDDlayM78/V-Q1nsd1ziI/AAAAAAAAL20/aaENZ_vPVcIljXr-aMbPajLFUMml7SwdwCLcB/s1600/DSC20110.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/--MHDDlayM78/V-Q1nsd1ziI/AAAAAAAAL20/aaENZ_vPVcIljXr-aMbPajLFUMml7SwdwCLcB/s320/DSC20110.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">C'est une paire d'allemande</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-zL9csFzIIYg/V-Q1qGDigRI/AAAAAAAAL24/Xq7H3FbltOg-ziat6QRmpzOgK7P3cymnACLcB/s1600/DSC20116.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://3.bp.blogspot.com/-zL9csFzIIYg/V-Q1qGDigRI/AAAAAAAAL24/Xq7H3FbltOg-ziat6QRmpzOgK7P3cymnACLcB/s400/DSC20116.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pendant ce temps à Vera Cruz</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-8LjY5MGiJ10/V-Q1sSvXudI/AAAAAAAAL28/N5rPUrPi4yAVYj_9pqY6uGLGYFbrDH6VACLcB/s1600/DSC20117.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://4.bp.blogspot.com/-8LjY5MGiJ10/V-Q1sSvXudI/AAAAAAAAL28/N5rPUrPi4yAVYj_9pqY6uGLGYFbrDH6VACLcB/s400/DSC20117.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Observons la forme de l'entrée de tunnel et les rochers.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-x6mDeKugC7k/V-Q1uImul6I/AAAAAAAAL3A/JtKKgvfdPHQoLzp4vp7Q8duC0z62C3mlwCLcB/s1600/DSC20120.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-x6mDeKugC7k/V-Q1uImul6I/AAAAAAAAL3A/JtKKgvfdPHQoLzp4vp7Q8duC0z62C3mlwCLcB/s320/DSC20120.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">IR...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-pl-319sTDpI/V-Q1uoWM2hI/AAAAAAAAL3E/P8-X61SlpLcKX1h3ywKhN5LEOpzRin8awCLcB/s1600/DSC20124.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://2.bp.blogspot.com/-pl-319sTDpI/V-Q1uoWM2hI/AAAAAAAAL3E/P8-X61SlpLcKX1h3ywKhN5LEOpzRin8awCLcB/s320/DSC20124.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">... et ICN. (et un photographe)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-DkKvwkKZW3Q/V-Q1yn2n8LI/AAAAAAAAL3I/caH2x4hEL6Imj6X3NOApX_ohcfRwwwOgACLcB/s1600/DSC20127.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-DkKvwkKZW3Q/V-Q1yn2n8LI/AAAAAAAAL3I/caH2x4hEL6Imj6X3NOApX_ohcfRwwwOgACLcB/s400/DSC20127.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Coeur à prendre</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-uWrkBfSw9m8/V-Q111KgZCI/AAAAAAAAL3Q/TU_rN-t02FAoXykudFEAmse5LjIgqFIagCLcB/s1600/DSC20130.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://1.bp.blogspot.com/-uWrkBfSw9m8/V-Q111KgZCI/AAAAAAAAL3Q/TU_rN-t02FAoXykudFEAmse5LjIgqFIagCLcB/s200/DSC20130.JPG" width="133" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nouvel endroit:<br />le pont du Rohrbach</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-_6HS-7ZG7kc/V-Q10tvBJKI/AAAAAAAAL3M/n86cr7V0zQ82qjR1x77jHABw4nfNb7XLACLcB/s1600/DSC20131.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="133" src="https://4.bp.blogspot.com/-_6HS-7ZG7kc/V-Q10tvBJKI/AAAAAAAAL3M/n86cr7V0zQ82qjR1x77jHABw4nfNb7XLACLcB/s200/DSC20131.JPG" width="200" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Avec un IR pour changer...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-L-ka8yD-EnQ/V-Q140VRUOI/AAAAAAAAL3U/-EXiPnjcnRID9VEztxLC-eSnF8LFWqQEQCLcB/s1600/DSC20135.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="200" src="https://3.bp.blogspot.com/-L-ka8yD-EnQ/V-Q140VRUOI/AAAAAAAAL3U/-EXiPnjcnRID9VEztxLC-eSnF8LFWqQEQCLcB/s200/DSC20135.JPG" width="133" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">C'est ici que passe le sentier</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-9xduajmEZHU/V-Q15ZkApVI/AAAAAAAAL3Y/Ltv_LfDpefIH3wz05rZ6qH3OJJJck4JTQCLcB/s1600/DSC20140.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-9xduajmEZHU/V-Q15ZkApVI/AAAAAAAAL3Y/Ltv_LfDpefIH3wz05rZ6qH3OJJJck4JTQCLcB/s400/DSC20140.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">ICN à la montée...</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-8qF5-vcofDM/V-Q18OBQBeI/AAAAAAAAL3c/HrNSq5Ba7L8A8ysRNQFowSznajeHx3sHQCLcB/s1600/DSC20145.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://3.bp.blogspot.com/-8qF5-vcofDM/V-Q18OBQBeI/AAAAAAAAL3c/HrNSq5Ba7L8A8ysRNQFowSznajeHx3sHQCLcB/s400/DSC20145.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Oh, de la variation: une Re 10 avec un train de containers</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhsGgul8vmv2MaOJzsWI9BuCLd2P01lg5fDLDMjeG6L9KM47TAGvguQv73IRSunSNzUdutgiu3IXDztxgVOiGrQRf0d7D8VZ0DBjrcn785G2EuWkb5hrXXmzdG4X84Y9-vJGrzZHwSOg/s1600/DSC20147.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfhsGgul8vmv2MaOJzsWI9BuCLd2P01lg5fDLDMjeG6L9KM47TAGvguQv73IRSunSNzUdutgiu3IXDztxgVOiGrQRf0d7D8VZ0DBjrcn785G2EuWkb5hrXXmzdG4X84Y9-vJGrzZHwSOg/s400/DSC20147.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tout un train de containers Wetron qui entre maintant dans le pont et tunnel de Rohrbach</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-zDy6AUjZCYY/V-Q19UA_JWI/AAAAAAAAL3g/0j7B451QmyADig5XYkoapvcWH0wnsnL6QCLcB/s1600/DSC20151.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://2.bp.blogspot.com/-zDy6AUjZCYY/V-Q19UA_JWI/AAAAAAAAL3g/0j7B451QmyADig5XYkoapvcWH0wnsnL6QCLcB/s320/DSC20151.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nain de la bretelle d'Eggwald</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://3.bp.blogspot.com/-qtSwvvERFGs/V-Q1_tmnoqI/AAAAAAAAL3o/ZTam4ba_jsQtCBepxCwG06fggy3emLN4gCLcB/s1600/DSC20152.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://3.bp.blogspot.com/-qtSwvvERFGs/V-Q1_tmnoqI/AAAAAAAAL3o/ZTam4ba_jsQtCBepxCwG06fggy3emLN4gCLcB/s320/DSC20152.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et boitiers ETCS au même endroit</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-v3AumKizKBk/V-Q2CL2LV8I/AAAAAAAAL3s/PtQpE1FaHEEJKH-BM477dHng1KnLRlqBQCLcB/s1600/DSC20154.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://1.bp.blogspot.com/-v3AumKizKBk/V-Q2CL2LV8I/AAAAAAAAL3s/PtQpE1FaHEEJKH-BM477dHng1KnLRlqBQCLcB/s320/DSC20154.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">L'inévitable IR (comptez combien sont montés, vous verrez combien de temps nous sommes restés)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-8OcUdOH4Xjg/V-Q2D_0ZfuI/AAAAAAAAL3w/yTxDNsF5R-0nhdOjrKX2-xCcEyo4l2CJACLcB/s1600/DSC20158.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://1.bp.blogspot.com/-8OcUdOH4Xjg/V-Q2D_0ZfuI/AAAAAAAAL3w/yTxDNsF5R-0nhdOjrKX2-xCcEyo4l2CJACLcB/s400/DSC20158.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le pont sur le Kellerbach (61m) avec ses deux arches.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-y8WciVyMarY/V-Q2FkqZ0uI/AAAAAAAAL30/EJISAYQrC0QKaPgHXDXeCksaQ0obczyRQCLcB/s1600/DSC20160.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://4.bp.blogspot.com/-y8WciVyMarY/V-Q2FkqZ0uI/AAAAAAAAL30/EJISAYQrC0QKaPgHXDXeCksaQ0obczyRQCLcB/s400/DSC20160.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Une nouvelle paire d'allemandes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-H1Rttav2YjY/V-Q2FhhkzGI/AAAAAAAAL34/ErwELOX-jLgUAnTFtcAiylfBV9o0PUxGACLcB/s1600/DSC20163.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="320" src="https://2.bp.blogspot.com/-H1Rttav2YjY/V-Q2FhhkzGI/AAAAAAAAL34/ErwELOX-jLgUAnTFtcAiylfBV9o0PUxGACLcB/s320/DSC20163.JPG" width="214" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le diable se cache le long de la voie</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://1.bp.blogspot.com/-xluRFsbnJwM/V-Q2J50GW2I/AAAAAAAAL38/tHiJ0h2ZFGsqH-CZ91Pr8bR7oawVgNnhwCLcB/s1600/DSC20164.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://1.bp.blogspot.com/-xluRFsbnJwM/V-Q2J50GW2I/AAAAAAAAL38/tHiJ0h2ZFGsqH-CZ91Pr8bR7oawVgNnhwCLcB/s320/DSC20164.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Le fameux pont-tunnel de Rohrbach</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-fktShclVjaE/V-Q2LcM6adI/AAAAAAAAL4A/R5Ipm3E83iQY2_cxDYJTKdPyaMhBBx-IwCLcB/s1600/DSC20169.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="400" src="https://2.bp.blogspot.com/-fktShclVjaE/V-Q2LcM6adI/AAAAAAAAL4A/R5Ipm3E83iQY2_cxDYJTKdPyaMhBBx-IwCLcB/s400/DSC20169.JPG" width="267" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Francis, attend qu'il n'y ait pas de train avant de tourner le pont!</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; margin-right: 1em; text-align: left;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/--h4dQYTm3WE/V-Q2LUQR1hI/AAAAAAAAL4E/794xt-sAohkLXWC6VgASdldaX8P5P_JigCLcB/s1600/DSC20172.JPG" imageanchor="1" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://4.bp.blogspot.com/--h4dQYTm3WE/V-Q2LUQR1hI/AAAAAAAAL4E/794xt-sAohkLXWC6VgASdldaX8P5P_JigCLcB/s320/DSC20172.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Une Last Mile à Göschenen avec un train de mesure (Prose)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: right; margin-left: 1em; text-align: right;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-Ltx4BWrPo5A/V-Q2VRZqwlI/AAAAAAAAL4U/h3L7lI8BJu4EdlRfiWtEOz5ve1_mXLIiACLcB/s1600/DSC20174.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="214" src="https://2.bp.blogspot.com/-Ltx4BWrPo5A/V-Q2VRZqwlI/AAAAAAAAL4U/h3L7lI8BJu4EdlRfiWtEOz5ve1_mXLIiACLcB/s320/DSC20174.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et le WRm SRCM ex-CFF (Prototype restaurant VU IV)</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-b5xEAgLTTog/V-Q2Rftq7yI/AAAAAAAAL4I/dod-JsIg4uwBl53XvXTaMu0_yVsnPXwxACLcB/s1600/DSC20177.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://4.bp.blogspot.com/-b5xEAgLTTog/V-Q2Rftq7yI/AAAAAAAAL4I/dod-JsIg4uwBl53XvXTaMu0_yVsnPXwxACLcB/s400/DSC20177.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tiens, un train pas prévu à l'horaire? Peut-être un transport de supporters</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://2.bp.blogspot.com/-qQl7yC-fiL4/V-Q2RdPmYxI/AAAAAAAAL4M/o0enQw_Vi5wEwGSLu1TF8L5FepaXP2XVACLcB/s1600/DSC20178.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://2.bp.blogspot.com/-qQl7yC-fiL4/V-Q2RdPmYxI/AAAAAAAAL4M/o0enQw_Vi5wEwGSLu1TF8L5FepaXP2XVACLcB/s400/DSC20178.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Profitons des dernières lueurs de Göschenen pour manger et photographier... 2 allemandes</td></tr>
</tbody></table>
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://4.bp.blogspot.com/-dm2LBFXj3mc/V-Q2Ttbf9TI/AAAAAAAAL4Q/bojzXzArdbg22b52VPZVwOWWLoaDSkUGQCLcB/s1600/DSC20179.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="267" src="https://4.bp.blogspot.com/-dm2LBFXj3mc/V-Q2Ttbf9TI/AAAAAAAAL4Q/bojzXzArdbg22b52VPZVwOWWLoaDSkUGQCLcB/s400/DSC20179.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Et un ETR 610</td></tr>
</tbody></table>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-19687989208205047642016-06-13T11:58:00.001+02:002016-06-13T15:11:42.558+02:00ABt VU ISur la base de deux voitures VU I de Lima (une 1ère et une 2ème), avec une tête Eriam. Peinture et marquage par Francis. Équipée d'un décodeur de fonction Q-Decoder pour l'éclairage en fonction du sens de marché. Éclairage LED CMS avec fibre optique. Il me reste à finir d'ajuster le toit et le peindre ainsi que les derniers détails (tampons et imitation d'attelage).<div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-huKTB6ZAIzE/V16DyESEGtI/AAAAAAAALvs/4JdB3T8KIRI/s640/blogger-image--1589393518.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-huKTB6ZAIzE/V16DyESEGtI/AAAAAAAALvs/4JdB3T8KIRI/s640/blogger-image--1589393518.jpg"></a></div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-YN1trLND16w/V16DyzrEJhI/AAAAAAAALvw/XBeuJRVagas/s640/blogger-image--666197531.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-YN1trLND16w/V16DyzrEJhI/AAAAAAAALvw/XBeuJRVagas/s640/blogger-image--666197531.jpg"></a></div><br></div><div>(Comme d'habitude, photographier la lumière d'une LED rouge, ça ne donne rien).</div>christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-46933857830356957312016-06-03T14:56:00.001+02:002016-06-03T15:46:15.279+02:00Direct pour LocarnoVoir page 220 de l'ouvrage "Chemins de fer fédéraux, 1982-1997, la fin d'une époque"<br />
<div>
<br /></div>
<div>
<div class="separator" style="clear: both;">
<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-mP0HDcxJTbA/V1F-ezehllI/AAAAAAAALvc/5pRlw6sdXZE/s640/blogger-image-282005633.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-mP0HDcxJTbA/V1F-ezehllI/AAAAAAAALvc/5pRlw6sdXZE/s640/blogger-image-282005633.jpg" /></a></div>
<br /></div>
christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-90971450326233357062016-04-13T21:36:00.001+02:002016-04-13T21:36:26.789+02:00Le bloc, évolutionNotre réseau évolue... on vous en reparlera.<br />
<br />
Le bloc, vous connaissez, <a href="http://gotthard2.blogspot.ch/2014/12/lavenir-au-gothard-le-bloc.html">on vous en a déjà parlé</a>. Et on l'a monté, et testé, et on s'est énervé, mais ça a marché... Notre bloc, composé de deux relais est actionné par des reed, activés par des aimants placés en général sous le dernier wagon, sauf si le train est poussé (trains navettes).<br />
<br />
Quand le train est poussé et que l'aimant est en tête, il ne faut pas que le train se mette au rouge lui-même. Pour l'instant, nous avons résolu le problème en définissant une longueur maximale de train navette et en plaçant le reed à cette distance au moins de la zone d'arrêt (plus précisément de la zone de sécurité). Comme nos blocs sont dans les zones cachées et en principe des hélicoïdales, nous avions toujours assez de place. A deux exceptions près que nous avons résolues et connectant le reed placé sur un autre segment avec des sucres enfichables.<br />
<br />
La solution est simple et fonctionne.<br />
<br />
Sauf que...<br />
<br />
... nous avons décidé de supprimer toutes les hélicoïdales et de les remplacer par des segments droits, dont les voies seront forcément plus courtes. Donc, ce ne sera plus l'exception, mais la règle, d'avoir le reed sur un autre segment que le bloc. Et ceci nous multiplieras les prises en augmentant les risques de se tromper de branchement ou d'arracher des fils.<br />
<br />
A moins que l'on trouve une solution pour que le reed puisse être placé juste après la zone d'arrêt, sans pour autant que le train ne se bloque lui-même. En fait ce qu'il faudrait, c'est ça:<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-h8pmZGTR4pQ/Vw6e5Bf8kSI/AAAAAAAALuI/ZJMWHB8ArOUDK7aLkBaQJlpAiqeXaqS-QCLcB/s1600/principe%2Bdetection%2Bbloc.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="256" src="https://3.bp.blogspot.com/-h8pmZGTR4pQ/Vw6e5Bf8kSI/AAAAAAAALuI/ZJMWHB8ArOUDK7aLkBaQJlpAiqeXaqS-QCLcB/s640/principe%2Bdetection%2Bbloc.jpg" width="640" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Il faudrait avoir un système qui détecte la présence du train (ligne d'en haut). Si durant la détection du train le reed est activé (deuxième ligne), à la fin de la détection, un signal court est envoyé. Ce signal doit être positif. Si tout au long de la détection il n'y a pas eu de contact sur le reed, il ne doit pas y avoir de sortie (c'est un train qui a perdu son wagon avec aimant et il est correct qu'il n'active pas le bloc).</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Bon, eh bien, il va falloir y réfléchir... quelqu'un a une idée comment on peut faire ça simplement?</div>
<br />christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-22294869958439688822016-04-09T21:47:00.001+02:002016-04-09T21:47:18.133+02:00Cette fois c'est partiEncore porté par l'enthousiasme de notre rencontre modélistique, j'ai directement commencé la construction de mon segment Lugano... (En espérant que ça ne porte pas la poisse aux ours ce soir).<div><br></div><div>Il lui manque un montant, car à cet endroit viendra une cornière en Plexiglas: la gare étant un double segment, il ne faut pas que la visibilité en soit réduite.</div><div><br></div><div><div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://lh3.googleusercontent.com/-Q59wJGUAXeY/VwlcRFMr9_I/AAAAAAAALt4/Hwasy2V5fXU/s640/blogger-image--29432294.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://lh3.googleusercontent.com/-Q59wJGUAXeY/VwlcRFMr9_I/AAAAAAAALt4/Hwasy2V5fXU/s640/blogger-image--29432294.jpg"></a></div><br></div>christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6551797553197432259.post-73498278606480211212016-04-08T06:57:00.001+02:002016-04-08T06:57:31.300+02:0030 morceaux de bois30 morceaux proprement et bien perpendiculairement coupés avec des longueurs entre 528 et 1484mm... Plus un plan pour les assembler. Et tout ça pour faire quoi?<div><br></div><div> <div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyaraPi6jWNfX6lJmmd7-eHNNOWstyNjUSnUcX0gsDTOtCHiRNKhPpoForJT8iWmdIv8PfZDsK9pSdeSqcQBGSy0Eo2Sc43K1ptOSqaexH3qJ03yupc-TaJiHWh0ZngEdfJZ5OKLCjF18/s640/blogger-image-1339991051.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiyaraPi6jWNfX6lJmmd7-eHNNOWstyNjUSnUcX0gsDTOtCHiRNKhPpoForJT8iWmdIv8PfZDsK9pSdeSqcQBGSy0Eo2Sc43K1ptOSqaexH3qJ03yupc-TaJiHWh0ZngEdfJZ5OKLCjF18/s640/blogger-image-1339991051.jpg"></a></div></div>christophehttp://www.blogger.com/profile/07711153484547541943noreply@blogger.com0