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mardi 28 avril 2020

Début du décor sur Obere Meienreussbrücke

Profitons de quelques jours où il est fortement recommandé de rester à la maison… j'ai un peu avancé le décor de mon segment Obere Meienreussbrücke.

Préparation d'entrées de tunnels et de murs de soutènement dans du polystyrène

Mise en place entrée de tunnel (Obere Entschigtal-Galerie), du mur de soutènement ainsi que de la première structure du décor

Premières formes pour la gorge de la Meienreuss

Vue depuis l'obere Entschigtal-Galerie en direction du tunnel de Maienkreuz

Vision du mécanicien en sortant du tunnel de Leggistein avant de s'engager sur l'obere Meienreussbrücke. En face le portail du tunnel de Maienkreuz et on devine au fond l'entrée de l'obere Entschigtal-Galerie

Le portail sud du Maienkreuztunnel (78m en réalité... très raccourci chez moi) est taillé directement dans la roche, sans habillage

mardi 7 janvier 2014

Intschi-2 est terminé

Hello,

Bon, cette fois j'arrête le train... heu... non, je voulais dire que j'arrête de travailler sur Intschi-2. Je crois qu'il n’est pas trop mal en l’état :-)

Ce jour là, il y avait un concours de pêche au bord de la Reuss.


 Lors des vacances d’automne, la route du Gothard est très fréquentée.
 

Cette partie de la route nationale est particulièrement serrée et le bus qui fait la navette entre les villages doit souvent faire des appels de phares aux autres usagés pour qu'ils tiennent bien leur droite ;-)
 

mercredi 17 avril 2013

Sapins

Bonjour à toutes et à tous! Je recherche depuis bien longtemps à faire de beaux sapins...alors voici mes premiers essais...
Un début(mon premier sapin tourné à la perceuse...bof
Puis un sapin du commerce, légèrement saupoudré, puis repeint...bof. bof
Pour terminer, un sapin, fait de toutes pièces, tronc tourné, perçage du corps, collage de fil de fer dans les trous, peinture brune sur le tout, collage de fibres synthétiques(je dois essayer les fibres naturelles de mon ami Jean-Pierre), puis saupoudrage de Woodland, et enfin peinture verte sur les branches! Pas mal, non?
Je pense en faire une trentaine...A bientôt/Francis





dimanche 24 mars 2013

Intchi-2: Détails

Je n'ai pas beaucoup d'entrain ces dernières semaines... voilà qui ne fait pas avancer le projet :-(
Mais les photos de Christophe m'ont quand même obligé à bouger un peu.
 De fières mâles sont venus se pavaner en bordure de forêt.
 Un paparazzi, caché sur le versant opposé, à pu photographié Milou qui suivait son équipe de cycliste, sponsorisé par Ovomaltine.
 Des touristes d'un pays du Nord profite du faible débit de la Reuss pour naviguer à contre-courant...

jeudi 21 mars 2013

Scènes au coeur du segment



Vue sous l'arche de gauche du RhB

Je parie que le type en blanc vient de poser la question la plus bateau qui soit: ça mord?
- Aïe-euh, je crois que j'aurais dû mettre d'autres chaussures pour ce chemin
- bof, mois j'ai marché dans un gros truc gluant...
Reflets sous l'arche de droite du pont RhB
J'ai pas le gros bonhomme Preiser avec sa veste sous le bras, mais j'ai le gros qui pèche :-) (et j'aurai bientôt une autre scène ultra-célèbre en modélisme, mais chuuuuuut)

Comparaison d'échelle avec le pylône Brawa surélévé

Bon, on vendange ou on papote?
Pendant ce temps à Vera Cruz la Biaschina:

- Regarde Robert cette magnifique vue que l'on a depuis ici
- Tu sais Raymonde, je préfère regarder les trains


vendredi 15 mars 2013

Pylônes HT

Sur mon segment Moesa, je vais installer une ligne à haute tension. Comme dans la réalité, la ligne à haute tension devra croiser la ligne ferroviaire au-dessus de la rivière. A l'échelle N, le choix de pylônes HT est assez limité.

Ceux de Brawa (merci Francis!) sont beaux, mais trop bas. Je les ai donc rallongés à l'aide de profilés plastiques de chez Evergreen. Un travail de patience, mais une rigolade après la caténaire...

Ne me dites pas que j'aurais pu faire photograver des pièces... c'est juste, j'aurais pu; mais c'est plus drôle comme ça. On doit bien défendre notre titre de grands malades du modélisme...

Reste la peinture, la construction de petits socles et la mise en place sur le segment.


dimanche 3 mars 2013

Intchi-2: Fin du paysage

Hello,

Dernière étape du paysage. La route et ses murs. J'ai coloré quelques briques, mis un peu de végétal sur les parois et sécurisé la route avec des blocs de granit en véritable plâtre ;-)  Repeint aussi les rochers le long de la route. Et...
... je m'arrête là, pour ce qui est du paysage sur ce module. Quelques véhicules et personnages vont compléter le tableau, mais c'est tout.


... il est grand temps de revenir à Intschi-1 pour fabriquer sa caténaire...


samedi 2 mars 2013

Quelques détails

Sur le segment Biaschina, la maison qui se trouve à l'emplacement de l'ancienne maison de garde voie détruite dans un accident le 29 juillet 1941. C'est ma femme qui a fait la maison sur la base de photos.





Sur le segment Moesa, j'ai planté la vigne sur la pergola:



et pour les curieux, une vue depuis l'autre côté, qui ne sera plus possible une fois le segment terminé, c'est pas parce qu'on ne voit pas qu'il faut négliger :-)


(bon, j'aurais pu attendre que la colle sèche avant de prendre la photo... j'en referai une avec les vendangeurs)

lundi 28 janvier 2013

lundi 21 janvier 2013

Le monde ne s'arrête pas au bord du segment

L'arrière-plan de mon segment Moesa est prêt:

On commence par ce qui sera le ciel ainsi que les prolongements de la vallée de part et d'autre

Après le ciel, le sommet des montagnes. A noter qu'il est avantageux de travailler avec l'éclairage définitif ou proche du définitif

Les montagnes et un premier fonds de vert. Les montagnes des plans successifs sont de plus en plus claires jusqu'à disparaître dans le blanc du ciel

La partie supérieure de la forêt est constituée de sapins

En descendant, j'utilise un pinceau toujours plus grand (les arbres sont de plus en plus visibles individuellement)

La silhouette d'un village et sur la droite la gare de Castione-Arbedo

Le niveau qui entoure le village ainsi que l'évocation des tronc des arbres le long de la rivière (le Tessin est perpendiculaire à la Moesa et dans l'axe du segment)

Dernière rangée d'arbres. Pour l'effet début de printemps, du jaune, du rouge et du brun sont tapotés dans le vert.

vendredi 9 novembre 2012

Il a perdu son bleu...

Mon segment Moesa a perdu sa belle couleur bleue du polystyrène extrudé, recouvert d'un kilo de mastic en poudre.

Une fois sec, il y aura un peu de gravure :-) Ben oui, vous n'imaginiez quand même pas que j'allais faire un segment sans rochers!!!

jeudi 25 octobre 2012

Aujourd'hui, c'est mon anniversaire :-)
Et ma petit femme m'a fait un fameux cadeau.
Mais ce que j'ai découvert, c'est que l'équipe des 4 saisons était aussi dans le coup...
Ahhh les coquins !!!

Merci à Françis pour avoir trouvé la rame et merci à Philipp pour l'avoir digitalisé.

ça me touche beaucoup :-)

Allez hop, une petit photo dans un automne en construction ;-)













mardi 23 octobre 2012

Les 3 mousquetaires


Les trois mousquetaires étaient 4... mais des 4 saisons nous n'étions que 3 ce samedi 20 octobre pour une journée de travail et de plaisir modélistique chez Philipp que je profite de remercier, ainsi que son épouse pour le sympatique accueil et le bon dîner.

Nous n'avons pas que bu, mais avons aussi un peu travaillé à notre projet:

dimanche 14 octobre 2012

2 Gothardeux à Adliswil

Aujourd'hui, Francis et moi sommes allés à Adliswil à la 15ème et dernière convention US. Même si Tehachapi Loop, Santa Fe le Super Chief sont bien loin des lacets de Wassen, d'Airolo et du Gottardo, nous y avons vu des belles choses et découverts quelques techniques et enseignements intéressants.

Arbres et forêt:
Sur une forêt profonde, il est possible de simplifier les arbres utilisés en arrière-plan. Mais pour le faire, il faut suffisamment des beaux arbres en premier plan:


Dans certains cas, la photographie met en avant les défauts. Dans d'autres cas, comme dans l'illustration ci-dessous, si la forêt est acceptable en photo, dans la réalité les arbres semblaient être simplement des boules... il manquait à nouveau suffisamment d'arbres détaillés à l'avant-plan, même si le réseau dans son ensemble était plutôt bien réussi.


Transition et passage à l'arrière-plan:
Ce problème, nous l'aurons aussi. Sur plusieurs segments, la voie disparaîtra dans l'arrière-plan et il s'agira de camoufler au mieux la transition.


L'image ci-dessus montre une solution intéressante. On y voit les arbres du décor, l'arrière-plan peint et derrière la voie, au milieu de l'image, un bout de décor qui se situe le long de la voie, de l'autre côté du fonds de décor.

Vu de derrière, on voit au milieu de l'image ce tout petit bout de décor:


C'est tout simple, mais efficace car cela évite de voir le grand vide derrière le réseau.

Arrière-plan:
Les bâtiments en demi-relief rendent l'arrière-plan mon plat:


Sans arrière-plan peint ou photographié, le réseau de termine abruptement:


La continuité de l'arrière-plan améliore la profondeur, mais elle oblige parfois à regarder sous un angle spécifique pour ne pas fausser la perspective:


Mieux vaut dans certains cas adapter et faire disparaître le plus rapidement le décor, comme par exemple cette route qui fait un virage:


Eclairages:
L'oeil et l'appareil de photo ne voient pas les choses de la même manière: en exposition, les tâches de lumière des spots étaient beaucoup moins gênantes que sur cette photo, surtout sur l'arrière-plan. Par ailleurs, les angles de l'arrière-plan sont gênants, il vaut mieux un arrière-plan arrondi:


Patine:
Une patine légère à base de pigments en poudre et d'un mélange d'eau et d'alcool, appliqués rapidement puis brossés à sec. Peu de patine suffit. Il n'est pas nécessaire que les wagons aient l'air d'être sur le point d'être ferraillés: