mercredi 22 mai 2013

Intschi-1 : La caténaire-02

Je commence à prendre la main :-) La série de portique pour Intschi-1 a été plus facile à réaliser. 
 Une fois peint à l'aérographe, les portiques sont installés le long de la voie. Ici, les 4 premiers portiques en cours de collage sur le pont du Zgraggental.
 C'est de plus en plus sympa cette histoire ;-)

mardi 14 mai 2013

Le pont du Kerstelenbach en double voie

Lors de son ouverture en 1882, la ligne du Gothard était majoritairement à voie unique. Les travaux de doublement de la voie ont toutefois assez rapidement été entrepris. Il y a 120 ans aujourd’hui, le 14 mai 1893, c’est le tronçon Amsteg-Silenen – Gurtnellen. Un des ouvrages marquants du tronçon est le pont sur le Kerstelenbach.

A l’origine il s’agissait d’un ouvrage en poutrelles d’acier en deux portées. Il a été renforcé ultérieurement par un ventre de poisson avant d’être remplacé dans les années 1960 par un ouvrage moderne acier et béton.

C’est ce pont que Francis a reproduit sur son segment et qui me sert d'illustration pour l'histoire ferroviaire du jour. Sur le même tronçon on notera comme autre ouvrage marquant le viaduc Intschireuss, reproduit Eric:



mardi 7 mai 2013

Intschi-1 : La caténaire-01

Retour sur le module Intschi-1 qui n'avait pas changé depuis depuis Octobre 2011 !!!
Donc, passage des voies à la caténaire.

Les 8 portiques sont en cours d'assemblage avec l'ajout, dans chaque coin supérieur, d'une structure de renfort (photo gravée), comme l'original :-)





Encore un truc qui ne se verra probablement plus, une fois terminé... ;-)