jeudi 25 octobre 2012

Aujourd'hui, c'est mon anniversaire :-)
Et ma petit femme m'a fait un fameux cadeau.
Mais ce que j'ai découvert, c'est que l'équipe des 4 saisons était aussi dans le coup...
Ahhh les coquins !!!

Merci à Françis pour avoir trouvé la rame et merci à Philipp pour l'avoir digitalisé.

ça me touche beaucoup :-)

Allez hop, une petit photo dans un automne en construction ;-)













mercredi 24 octobre 2012

La patine en vidéo

Pour compléter mon article sur la patine d'un wagon de marchandise, voici une petite vidéo qui montre comment je pratique:


mardi 23 octobre 2012

Les 3 mousquetaires


Les trois mousquetaires étaient 4... mais des 4 saisons nous n'étions que 3 ce samedi 20 octobre pour une journée de travail et de plaisir modélistique chez Philipp que je profite de remercier, ainsi que son épouse pour le sympatique accueil et le bon dîner.

Nous n'avons pas que bu, mais avons aussi un peu travaillé à notre projet:

lundi 15 octobre 2012

Patine d'un wagon couvert

En me basant sur une technique vue à la 15ème convention US, je vous propose une petite illustration de la patine d'un wagon de marchandise. Il s'agit d'un wagon à toit pointu de la FS produit par MW models. Cette technique utilise des pigments en poudre ou des pastels secs dont on aura gratté un peu de matière.


Pour commencer, il faut étaler sur la surface du pigment en poudre dilué avec un mélange de d'alcool et d'eau (avec une toute petite goutte de produit vaisselle pour améliorer la dilution des deux liquides). On peut aussi utiliser un diluant à base d'alccol comme par exemple celui de Tamiya. Veiller dans ce cas à prendre un diluant qui n'attaque pas le plastique des modèles (faire un essai le cas échéant) et qui ne soit pas brillant.

Pour les parois du wagon, j'utilise de l'ocre jaune ou de l'ocre d'olive foncée et du rouge anglais pour les bas de caisse. Pour un wagon avec une caisse plus claire, je prendrais par exemple du brun Van Dyck ou de la terre d'ombre brûlée. D'autres nuances sont bien sûr aussi possibles.


J'ai aussi utilisé le brun van Dyck pour le toit. Une fois cette couche sèche, il faut la brosser énergiquement avec un pinceau-brosse dur (en soie de porc par exemple). Ceci élimine la couche principale et ne laisse apparaître les pigments que dans les bordures des reliefs. Par contre, la surface a ainsi perdu son aspect brillant d'origine.

Après cette opération, il est possible de rajouter localement au pinceau quelques touches de pigments pour augmenter localement la patine ou mettre en exergue une zone particulièrement usée. On peut ici utiliser un pigment à peine plus sombre que le précédent. La couche précédente servant d'accroche, il n'est en principe pas nécessaire d'utiliser ensuite de fixatif.

La photo ci-dessous montre un wagon patiné en comparaison avec un autre qui ne l'est pas encore:

Une remarque encore: le maître mot dans la patine, est "parcimonie". Il n'est pas nécessaire que tous les wagons aient l'air d'être sur le point de passer chez le ferrailleur. Une patine légère suffit à ce que l'on perçoive que le train n'est pas neuf sorti de la boîte.

Et pour le plaisir, voici un détail du cartouche:

dimanche 14 octobre 2012

2 Gothardeux à Adliswil

Aujourd'hui, Francis et moi sommes allés à Adliswil à la 15ème et dernière convention US. Même si Tehachapi Loop, Santa Fe le Super Chief sont bien loin des lacets de Wassen, d'Airolo et du Gottardo, nous y avons vu des belles choses et découverts quelques techniques et enseignements intéressants.

Arbres et forêt:
Sur une forêt profonde, il est possible de simplifier les arbres utilisés en arrière-plan. Mais pour le faire, il faut suffisamment des beaux arbres en premier plan:


Dans certains cas, la photographie met en avant les défauts. Dans d'autres cas, comme dans l'illustration ci-dessous, si la forêt est acceptable en photo, dans la réalité les arbres semblaient être simplement des boules... il manquait à nouveau suffisamment d'arbres détaillés à l'avant-plan, même si le réseau dans son ensemble était plutôt bien réussi.


Transition et passage à l'arrière-plan:
Ce problème, nous l'aurons aussi. Sur plusieurs segments, la voie disparaîtra dans l'arrière-plan et il s'agira de camoufler au mieux la transition.


L'image ci-dessus montre une solution intéressante. On y voit les arbres du décor, l'arrière-plan peint et derrière la voie, au milieu de l'image, un bout de décor qui se situe le long de la voie, de l'autre côté du fonds de décor.

Vu de derrière, on voit au milieu de l'image ce tout petit bout de décor:


C'est tout simple, mais efficace car cela évite de voir le grand vide derrière le réseau.

Arrière-plan:
Les bâtiments en demi-relief rendent l'arrière-plan mon plat:


Sans arrière-plan peint ou photographié, le réseau de termine abruptement:


La continuité de l'arrière-plan améliore la profondeur, mais elle oblige parfois à regarder sous un angle spécifique pour ne pas fausser la perspective:


Mieux vaut dans certains cas adapter et faire disparaître le plus rapidement le décor, comme par exemple cette route qui fait un virage:


Eclairages:
L'oeil et l'appareil de photo ne voient pas les choses de la même manière: en exposition, les tâches de lumière des spots étaient beaucoup moins gênantes que sur cette photo, surtout sur l'arrière-plan. Par ailleurs, les angles de l'arrière-plan sont gênants, il vaut mieux un arrière-plan arrondi:


Patine:
Une patine légère à base de pigments en poudre et d'un mélange d'eau et d'alcool, appliqués rapidement puis brossés à sec. Peu de patine suffit. Il n'est pas nécessaire que les wagons aient l'air d'être sur le point d'être ferraillés:


Arbres en automne

De retour d'Adliswil, je n'ai pas pu résister à la tentation de tester nos nouveaux produits pour faire des arbres. Le premier est inspiré d'un de ceux que nous avons vu depuis le train. 3 couleurs: alors que les feuilles du bas sont encore vertes, celles de la couronne sont déjà rouges et entre-deux, elles affichent une belle couleur jaune.

Les produits proviennent de chez Imthurn:


Pour le deuxième arbre, j'ai utilisé le filet Woodland que nous avons acheté. Moins convaincant que les feuilles ci-dessus, je pense l'utiliser éventuellement pour des arbres en arrière-plan au cachés, ou en combinaison avec d'autres produits:


Le problème de ce filet est qu'il est prévu pour faire des fleurs dans un champ. Donc la structure verte est gênante sur l'arbre.

mercredi 3 octobre 2012

PPP: des ponts peints et posés.


Mes ponts sur la Moesa sont enfin posés. Après la peinture à l'aérographe, j'ai collé les ponts à leur emplacement et posé la voie dessus. Je vais donc pouvoir m'attaquer au décor sur ce segment!

Les 6 éléments du pont après peinture.
Les ponts en place, mais la voie pas encore installée.
Sur la voie descendante (Nord-Sud) un train régional navette avec Bt léger en tête.
Sur la voie montante, une Ae 6/6 suivi d'un DZ et de voitures UIC-X. Une première patine a déjà été appliquée au pont (pastels secs artistiques) mais encore nettement insuffisante.

mardi 2 octobre 2012

Nouveautés sur le blog

Afin de faciliter la lecture du blog, trois nouveautés sont à signaler:

  • Des onglets de navigation (en haut sous le titre) permettent d'accéder directement aux libellés correspondants aux segments de chacun de nous 4. L'idée étant qu'une fois les segments terminés, ces onglets soient des pages où chacun pourra présenter ses segments achevés.
  • Le nouveau bandeau comme Eric l'a déjà annoncé.
  • Un outil de recherche par mots clés dans la colonne de droite qui permet de rechercher les pages et articles correspondants dans ce blog ainsi que dans les sites associés.
Merci aux bientôt 30'000 visiteurs de notre blog!