samedi 31 août 2013

Un portique des supports...

Détail d'un portique avec deux suspensions différentes.

Arbustes et caténaire

Sur Moesa, ça avance un peu: j'ai posé les arbres et arbustes derrière la voie et posé les deux premiers portiques de la caténaire.



jeudi 29 août 2013

Le Gothard en Z

Jusqu'à cet après-midi, je n'avais jamais entendu parler de Rob Allbritton. Il est le créateur d'un impressionnant réseau en Z représentant les rampes du Gothard. Je n'ai malheureusement pas trouvé de bon site regroupant plan et images, mais il faut un peu naviguer sur le web pour en apprendre plus.

Sur le site Gotthardmodell que nous avons déjà référencé, une page présente ce réseau avec un plan:



J'ai aussi trouvé une galerie de photo sur cette page.

Parmi les particularités intéressantes de son réseau, c'est d'avoir les rampes nord et sud du Gothard de part et d'autre de la maquette. Bonne visite!

dimanche 25 août 2013

Intschi-1: Le fond de décor

Hello hello !

De retour de cet été ou l'extérieur nous attire plus que les travaux modulaires, j'ai quand même réussi à convaincre ma petite femme de me faire un fond de décor pour Intschi-1.
Il me reste quand même à repeindre en noir les deux faces latérales intérieures ;-)


Les affaires reprennent

Contre-rails sur le pont de la Moesa. Après un premier essai avec du rail au profil code 55, j'ai constaté que certaines locomotives avaient tendance à se bloquer. Deuxième essai avec du profilé en polystyrène de 1mm de haut. Le dixième de mm suffit à garantir le passage.

Malheureusement, la vue en alignement montre qu'il y a encore un peu à corriger. Mais au moins depuis bien longtemps, j'ai refait quelques chose sur mes segments! Et vous??




mercredi 7 août 2013

Du Diesel pour le CGELB

En raison de la forte hausse du prix de l'électricité, le CGELB (Chemin de fer du Gothard entre Lavorgo et Bellinzona) vient d'acquérir d'occasion à la bourse de Berne une Am 4/4. Elle servira de relais de traction ou de deuxième locomotive entre Lavorgo et Bellinzona. Cette mesure permettra aussi de renoncer à la pause de la caténaire sur le Ponte di Moesa. La direction du CGELB a refusé de commenter sa décision.