boucle finale...

Bonjour à toutes et à tous, voici le début des travaux sur la boucle qui viendra après Piantorino I et II



Comme on peut le voir, la boucle de montée est presque terminée, et la boucle de descente commence à prendre forme. Pour la montée, la pente varie entre 1,7 pour % et 2%, pour la descente, entre 2,2% et 2,5%. A noter que tous les rails sont soudés avec du fil très fin, pour garantir une conductibilité parfaite. Des blocs sont prévus, mais seulement en descente. A suivre...

Ponte Moesa - un avant-goût

Il y a encore beaucoup à faire jusqu'à ce que mes 2 ponts sur la Moesa soient terminés. Pour un avant-goût du résultat final, voici la portée centrale du Ponte Moesa II (voie descente) en cours de construction. Le tablier et une des parois sont prêts. La Re 4/4 I Hobbytrain/Aku donne une idée de ce que ça donnera une fois fini avec un train qui passe dessus.

Polmengo

ça grimpe la montagne

Portique caténaire

Une fois n’est pas coutume, notre ami Marc est venu en aide à l’équipe des 4 saisons pour modéliser un vieux portique de caténaire utilisé sur le Gothard à l’époque des ponts en métal.

En voici le résultat :

L'idée étant de faire un modèle 3D en résine dans lequel on vient mettre des fils de cuivre horizontaux qui viennent se glisser dans des trous de 0.5mm qui se trouvent dans les isolateurs.

C'est un compromis fonctionnel et visuel qui me semble plutôt réussi.

Qu'en pensez-vous ?

Forêt à l'assaut de la Biaschina

J'avance aussi un peu de mon côté avec la forêt. Pour la Biaschina, l'observation sur place montre même en automne des forêts assez denses et touffues, ce que j'essaie de reproduire. Cela donne une forêt moins aérée que celle de Francis à Piantorino ou d'Eric à Intschi, mais plus correspondante à la réalité avec le foisonnement de couleurs au début de l'automne.

Vue générale et 2 détails: