2ème mort des 4 saisons

Grande décision, ce matin: je trouve une personne aimant, comme moi les oiseaux, et décide de me séparer des miens(11 becs droits divers). Un peu nostalgique, je suis sûr néanmoins qu'ils finiront leurs vies, dans de meilleures conditions que chez moi. Le rapport avec les 4 saisons? les images parlent d'elles même...














Seul hic, je n'ai retrouvé ni le pont de Christophe, ni la gare d’Éric, ni le dépôt de Philippe, encore moins le tunnel de Francis...A plus

Le torrent d'Intschialpbach

Et voilà, le torrent d'Intschialpbach est coulé dans la résine.
Au vue des différentes inclinaisons de cette gorge, il m'a fallu une bonne dizaine de coulées pour résussir à en recouvrir l'intégralité.
Mais bon, le résultat n'est pas trop mal :-)

Sa construction intégrale est bien évidement à suivre sur le site www.ericlesuisse.e-monsite.com

A tout bientôt !

Petit pont routier

Hello tout le monde :-)

C'est vrai que le beau temps donne envie de folâtrer dehors plutôt que de travailler sur une maquette de train, mais bon, de temps en temps, il faut ce qu'il faut ;-)

Bref, j'en ai profité pour poser mon petit pont routier et terminer les rochers de la gorge. La peinture est encore en cours de séchage...

Avec le camion du Faller Car System relooké par Françis ;-)


Sur la lancé, j'ai attaqué (sauvagement ;-) le torrent.
Première étape, petit caillou et couleur bleu-gris glacier... enfin... presque ;-)

A la prochaine, après coulage de la résine...

Avant le Gothard...

Avant le Gothard, il y avait les 4 saisons. Pour garder en mémoire cette belle aventure, j'ai créé une page qui est spécialement consacrée. Juste en-dessous du titre, vous trouverez l'onglet pour y accéder.

Bonne visite!

PS: en cas de difficulté avec l'onglet, voici le lien direct http://gotthard2.blogspot.com/p/les-4-saisons.html

Modification technique sur le blog

Notre blog a désormais deux versions: celle que l'on peut lire depuis un ordinateur et une version simplifiée pour lecture depuis un téléphone mobile.

Le Gothard avec vous, où que vous soyez et quelle que soit la saison!

Pas de maison de garde-voie à Pianotondo

Sur cette image, on voit la maison de garde-voie à côté du portail du tunnel de Pianotondo:

 

Voilà un bâtiment intéressant à reproduire sur mon segment... Mais j'ai trouvé ceci en cherchant d'autres images ou plans:

29. Juli 1941: Ein wegen Bremsversagen entlaufener Güterzug entgleist vor dem Pianotondo-Kehrtunnel auf der Gotthard-Südrampe; in Brand geratene Güterwagen stürzen auf ein Bahnwärterhaus und eine Militärbaracke. Dort sterben zwei Bahnbeamte und fünf Soldaten, drei Soldaten werden verletzt. Die Lokomotive fährt weiter und kollidiert mit einem wegen einem - durch das Unglück ausgelösten - Kurzschluss zum Stehen gekommenen weiteren Güterzug. Der Lokomotivführer wird dabei schwer verletzt.

En résumé: un train de marchandise a déraillé, pris feu et a foncé dans la maison du garde-voie et une baraque militaire, tuant deux employés du chemin de fer et 5 soldats. La locomotive a continué sa course et est entrée en collision avec un autre train arrêté à cause d'un court-circuit déclenché par l'accident (pourquoi alors la loc à continu, mystère...).

Ce qui signifie que dans les années 60-70 quand ce situe ma reproduction, la maison de garde-voie n'y était plus. Seule se trouve encore une petite baraque que j'ai eu l'occasion de photographier. Dommage, ça aurait été un bâtiment sympa. Mais il y a d'autres endroits sur le Gothard où il y a de telles maisons, notamment près du viaduc de Polmengo! N'est-ce pas Philipp!

Caténaire à la Biaschina

Trouvé!

Enfin une photo où l'on voit la caténaire sur la viaduc de Pianotondo dans les années 60. Elle provient de l'ouvrage "Le Saint-Gothard" de Karl Lüönd et Karl Iten, aux éditions Ringier (page 57 en bas). On note de manière très intéressante sur cette photo qu'il y a 3 types de caténaires différents sur les 3 niveaux!

A noter que la caténaire sur le pont est d'un type peu courant au Gothard, mais plutôt utilisé sur les lignes de plaine, notamment à l'époque dans le IIIème arrondissement des CFF. Voici une vue de détail:

Bon ben, y'a plus qu'à... comme disait l'autre.

Prairie en automne

L'intérêt d'un blog pour suivre l'évolution des travaux, c'est aussi de partager nos expériences et astuces avec les autres modélistes. Voici une petite série de photos qui montre comment je procède pour les zones de prairies.

Pour rappel, le segment Biaschina représente un lieu à 550m d'altitude et nous sommes en automne. L'herbe est donc partiellement brûlée par le soleil, sauf aux endroits un peu plus abrités ou bien où l'eau peut s'accumuler.

Je travaille par petites zones successives. L'herbe proprement dite est posée sur première couche de terre faite de Fine turf "blended earth" de Woodland Scenic

On commence par disposer de la colle blanche légèrement diluée. Le fait d'avoir une première couche absorbante évite que la colle ne coule trop dans les zones très en pente.

Les premières herbes sont des longues fibres qui représentent de l'herbe séchée ou des plantes annuelles mortes. La tapette à mouche modifiée remplace avantageusement le Grassmaster

La couleur principale de la prairie est donnée par du Fine turf "burnt grass" de Woodland Scenic. Je l'applique aussi par électricité statique, cela améliore la pénétration dans la colle.

Pour alterner les verts. je saupoudre certains endroits avec d'autre nuances de fine turf

Aux endroits où l'herbe reste plus verte, j'applique enfin des fibres d'herbes de Noch, toujours à l'aide de mon Grassmaster maison

Ce petit bout est prêt, on peut passer à la suite

La photo de près montre bien les différentes nuances de forme et de couleur qui évitent à ma prairie de ressembler à un tapis Faller. Ultérieurement, des fibres Decovlies Wildgrass de Heki viendront compléter le tout.

Du vert et du rouge

Après la couche de fond "terre", j'ai commencé la végétation en mélangeant divers coloris de "fine turf" de Woodland scenic, ainsi que des fibres plus longues. La macro-photographie révèle bien les fibres plantées par électricité statique.

Flèche rouge (Hobbytrain) au portail du tunnel de La Lume

Terre et pierres

Quelques premiers essais pour rompre la monotonie des rochers à la Biaschina: un peu de turf "blended earth" de Woodland scenic mélangé avec un peu de sable de quartz (vendu comme ballast Z par la marque Noch) pour faire la terre où poussera de l'herbe et des buissons.

Pierres et sable dans le lit des torrents derrière le viaduc:

(le pot de sable coloré est là comme référence pour la balance des blancs).

Eboulis sous le viaduc et chemin: